Mercedes-Benz Maybach Clase S 2021 Instrucciones De Servicio página 270

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268 Conducción y estacionamiento
Al circular de forma prolongada junto a vehículos
largos, porejemplo, camiones, se puede inte‐
rrumpir la advertencia.
Si está acoplada la marcha atrás, el control
activo de ángulo muerto no está operativo.
Es posible que el sistema de advertencia de
salida del vehículo se vea limitado adicional‐
mente en las siguientes situaciones:
si el sensor está obstaculizado por vehículos
R
cercanos en huecos para aparcar estrechos
si se acercan personas
R
en caso de objetos parados o que se mueven
R
lentamente
Función de la intervención en el freno del
control activo de ángulo muerto
Si el control activo de ángulo muerto detecta un
peligro de colisión lateral en la zona de control,
puede producirse una intervención en el freno.
Esta intervención tiene por objeto ayudarle a evi‐
tar la colisión.
La intervención en el freno para corregir la direc‐
ción está disponible en un margen de velocidad
de entre 20 mph (30 km/h) y 125 mph
(200 km/h) aproximadamente.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente
pese a la intervención en el freno del
control activo de ángulo muerto
La intervención en el freno para corregir la
dirección no siempre puede evitar una coli‐
sión.
Maniobre, frene o acelere siempre
#
usted mismo, en especial cuando el
control activo de ángulo muerto emita
una advertencia o frene para corregir la
dirección.
Mantenga siempre una distancia de
#
seguridad lateral suficiente.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del control activo de ángulo
muerto
El control activo de ángulo muerto no reac‐
ciona en las siguientes situaciones:
si adelanta vehículos a gran velocidad
R
si otros vehículos se acerca con una gran
R
diferencia de velocidad y lo adelanten
El control activo de ángulo muerto no podrá
advertirle o intervenir en estas situaciones.
Observe siempre con atención el
#
estado del tráfico y mantenga una dis‐
tancia de seguridad lateral suficiente.
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