Avarias, Causas E Soluções; Peças De Substituição - salmson CONTROL BOX CE+ Instalación E Instrucciones De Puesta En Marcha

PORTUGUÊS
com o potenciómetro (FIG. 3 - ref. 2). O valor do ajuste pode ser
lido na indicação. O valor indicado é o retardamento de para-
gem da bomba seleccionada e pode ser ajustado entre 5 e 180
seg.; ele fixa o retardamento de paragem das bombas não regu-
ladas de 3 a 30 seg. de forma automática e proporcional.
- Ajustar o limite de corrente de cada motor com os respectivos
potenciómetros (FIG. 1 - ref. 7 "I>" ou relés electrónicas para pro-
tecção do motor), posicionando as setas na corrente nominal de
motor indicada na placa de identificação e aumentando-a 10 %.
- A caixa dispõe do modo Teste de funcionamento de todas as
bombas do sistema de aumento de pressão. Para activar este
10. AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
AVARIA
8.1 O SISTEMA DE
a) Disjuntor FI ligado:
AUMENTO DE b) Rede mal ligada:
PRESSÃO NÃO
c) Fase em falta:
FUNCIONA, NEN-
HUMA INDICAÇÃO
8.2 O CONTACTOR
a) Falha na selecção da tensão:
NÃO DEVE SER b) Fusível do transformador H.S:
ACTIVADO
8.3 AVISO DE AVARIA
a) Ajuste incorrecto da protecção de
DA BOMBA corrente:
b) Rede mal ligada:
c) Excesso de consumo no motor:
d) Baixo consumo do motor (< 0,5 A)
(excepto em caixas com relés electró-
nicas para protecção do motor):
8.4 SINAL DE FALTA DE a) Falta de água no sistema de aumen-
ÁGUA
to de pressão:
b) Falha no interruptor de pressão:
c) Avaria no flutuador:
8.5 INDICAÇÃO a) A pressão no sistema não aumenta:
« ERR-PRS »
b) O transmissor de pressão não pode
reconhecer a pressão:
8.6 INDICAÇÃO a) Uma bomba não passa no teste de
« ERR-TST »
funcionamento:
8.7 INDICAÇÃO a) O transmissor de pressão está mal
« ERR-SEN »
ligado:
b) O cabo do transmissor de pressão
está solto:
c) A corrente do transmissor de pressão
perfaz < 2 mA:
8.8 DEMASIADOS
a) Nenhuma potência no sistema:
ARRANQUES DAS
b) Desvio do ajuste entre a pressão de
BOMBAS conexão PHi e de desconexão PHi
insuficiente:
11. PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO
Todas as peças de substituição devem ser encomendadas
directamente no serviço de assistência SALMSON.
Para evitar demoras e encomendas erradas, no acto da encomen-
da, devem ser fornecidos os dados completos da placa de identifi-
cação.
Reserva-se o direito de alterações técnicas !
CAUSAS
a) Desbloquear o disjuntor.
b) Verificar se todas as fases estão disponíveis.
c) Verificar a rede.
a) Verificação da selecção de tensão (230/400V).
b) Substituir os fusíveis.
a) Verificação do consumo do motor e ajuste correcto do potenciómetro
da protecção de corrente.
b) Verificar a série de fases.
c) Reparar ou substituir o motor.
d) Verificação da cablagem do motor e continuidade da bobinagem.
a) Verificar se as válvulas verticais de todas as bombas estão abertas.
b) Verificar se o interruptor de pressão tem um contacto normalmente
aberto.
c) Verificar se o flutuador tem um contacto normalmente aberto.
a) Verificar se as válvulas verticais de todas as bombas estão abertas.
b) Substituir o transmissor de pressão.
a) Verificar a bomba em falha.
a) Verificar a cablagem.
b) Substituir o cabo do transmissor de pressão.
c) Substituir o transmissor de pressão.
a) Ajustar para o tempo de abrandamento principal.
b) Aceitar o ajuste de PLo e PHi.
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teste, colocar o respectivo interruptor DIP (FIG. 3 - ref. 4 "runtest")
na posição "ON"; para desactivar o teste, colocar o interruptor DIP
na posição "OFF".
9. MANUTENÇÃO
CUIDADO! Antes de realizar os trabalhos de manutenção ou
reparação, desligar o interruptor principal do sistema!
O quadro eléctrico tem de ser mantido limpo.
SOLUÇÕES