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Idiomas disponibles
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PORTUGUÊS
fases da rede faltarem:
- Activação do aviso de avaria e de todas as indicações de falha
na bomba
- Reset manual da falha, colocando todos os interruptores em 0 –
reset.
Disjuntor magnético (excepto caixas com relé de protecção do
motor)
Um disjuntor magnético protege o motor e o cabo eléctrico de
curto circuito. Este tipo de falhas faz a electrónica de comando
virar-se para uma outra bomba disponível:
- Activação do aviso de avaria e da indicação de falha da
bomba.
- Reset manual da falha (comutador rotativo na posição 0 - reset).
Em caixas com relés electrónicas para protecção do motor
A protecção do motor e o cabo eléctrico estão protegidos por
fusíveis.
Avaria térmica
Em caixas com transmissor de corrente
A protecção contra sobrecarga do motor é realizada pela monito-
rização da corrente consumida numa fase. Se a corrente for maior
que o ajuste "Protecção de corrente", a electrónica de comando
pára a bomba avariada e vira-se para outra bomba disponível:
- Activação do aviso de avaria e da indicação de falha da
bomba.
- Reset manual da falha (comutador rotativo na posição 0 - reset).
Com o valor limite fixado em 0,5 A, pode-se determinar a corrente
que falta na fase monitorizada. Esta função impede a sobrecarga
de outras duas fases se a fase monitorizada estiver separada:
- Activação do aviso de avaria e da indicação de falha da
bomba
- Reset manual da falha (comutador rotativo na posição 0 - reset).
Em caixas com relés electrónicas para protecção do motor
A protecção contra sobrecarga e falta de fase é feita com uma
relé electrónica para protecção do motor. Se a relé electrónica
para protecção do motor falhar, a bomba avariada pára e a elec-
trónica vira-se para outra bomba disponível:
- Activação do aviso de avaria e da indicação de falha da
bomba.
- Reset manual da falha nova ligação da relé electrónica para pro-
tecção do motor.
Detecção de uma fuga no sistema
(quebra na canalização do sistema).
Se a pressão do sistema de aumento de pressão for inferior a 20 %
da baixa pressão durante mais de 60 seg., todas as bombas desli-
gam-se.
- Activação do aviso de avaria.
- Indicação de Err-prs.
- Reset manual da falha, colocando todos os interruptores em 0 –
reset.
Teste de bombas
- Modo do teste de função (interruptor DIP posição Run-test ON,
FIG. 3, ref. 4) :
O teste é realizado cada 6 horas numa outra bomba. Arranque de
cada bomba durante 15 segundos. Após cada teste de bombas, o
sistema verifica que a pressão da instalação está inequivocamente
acima da pressão máxima e que a corrente consumida do motor
é superior a 0,5 A (excepto em caixas com relés electrónicas para
protecção do motor). Se o teste de uma bomba der resultados
negativos, é indicada a avaria Err-Tst e o aparelho activa o aviso
de avaria geral. Para apagar um teste de avaria no funcionamen-
to, colocar o comutador rotativo na posição 0-reset da bomba
avariada.
Protecção contra funcionamento a seco
A detecção de falta de água é retardada (20 seg.). Esta função é
independente do modo de funcionamento da caixa.
Aviso de avaria
O aviso de avaria está activado se uma das falhas a seguir men-
cionadas ocorrer:
- Detecção de falta de fase (rede ou motor).
- Disjuntor magnético (excepto em caixas com relés electrónicas
para protecção do motor).
- Sobrecarga do motor.
- Corrente do motor inferior a 0,5 A (excepto em caixas com relés
electrónicas para protecção do motor).
- Falta de água.
- Fuga no sistema.
- Cabo separado do transmissor de pressão
Teste de função negativo.
6.2.2 Entradas/saídas - FIG. 4
1 Criação de pressão (4–20 mA): uma entrada analógica na
electrónica de comando permite a ligação de um transmissor
de pressão 4-20 mA
2 Comando à distância (Ext. Off): com o comando à distância
(contacto normalmente fechado), pode-se desligar as bombas
do sistema de aumento de pressão completamente. Para este
transmissor foi concebida uma entrada para ligar/desligar.
3 Falta de água (Dry): um interruptor de pressão (contacto nor-
malmente aberto) ou um flutuador protege o sistema de
aumento de pressão de falta de água; para este transmissor foi
concebida uma entrada para ligar/desligar. Esta função é inde-
pendente do modo de funcionamento da caixa.
O reinício automático do sistema de aumento da pressão é rea-
lizado com um retardamento de 6 seg. após o fecho do con-
tacto (retorno da água).
4 Aviso de avaria (SSM): uma saída sem voltagem (contacto nor-
malmente aberto; 250 V; 5 A) permite o aviso de avaria do siste-
ma de aumento de pressão.
Em caixas com relés electrónicas para protecção do motor
5 Relé térmico na bobinagem: o relé térmico na bobinagem per-
mite a ligação de um contacto PTC (Klixon) do motor. Para este
transmissor foi concebida uma entrada para ligar/desligar.
6 Sinal RUN: uma saída sem voltagem (contacto normalmente
aberto; 250 V; 5A) permite o aviso de avaria do sistema de
aumento de pressão.
6.2.3 Sinalética - FIG. 2
Informações do sistema de aumento de pressão
1 Tensão: indicação da secção de tensão (LED sempre amarelo)
2 Falta de água: indicação de falta de água (LED sempre vermelho)
3 Indicação: indicação de segmento 3x7
Indicação permanente da pressão da rede de recuo.
Indicação a piscar em caso de alteração dos ajustes dos valo-
res:
- Ajuste de alta pressão (PHi)
- Ajuste de baixa pressão (PLo)
- Ajuste do tempo de abrandamento após a desconexão da
bomba seleccionada (dtp)
Ajuste do tipo de transmissor de pressão (SEn) Indicação da
falha:
- Err-Prs: queda de pressão < 20 % da baixa pressão nominal
- Err-Sen: cabo do transmissor de pressão separado
- Err-tSt: Falha do teste de funcionamento (Run-test) das bom-
bas.
Informações sobre a bomba
4 Bomba ligada: indicação da bomba ligada (LED interrompido
verde no funcionamento automático e a piscar no funciona-
mento manual).
5 Indicação de falha da bomba (o LED vermelho pisca durante 5
seg. quando a falha é detectada. A seguir, permanece aceso).
- Nenhum consumo no motor.
- Disjuntor magnético (curto circuito do motor).
- Protecção contra sobreaquecimento (sobrecarga do motor).
7. INSTALAÇÃO E LIGAÇÃO ELÉCTRICA
7.1 Instalação
As caixas dos sistemas de aumento de pressão são aplicados
directamente no modo de sobrepressão.
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