Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 76

SEGURANÇA
AVISO
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
QUANDO ACRESCENTAR COMBUSTÍVEL
• Desligue o motor (OFF) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar
o tampão do tanque de combustível.
• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.
• Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 25-12 mm (1-1/2 polegadas)
a baixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível.
• Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão
e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR
• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão do tanque
de combustível e o purificador de ar se encontram cada um no seu lugar.
• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
• Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.
• Se o motor estiver afogado, coloque o afogador na posição OPEN/RUN
(aberto/em funcionamento), coloque o acelerador na posição FAST" (rápido)
e acione até que o motor arranque.
QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO
• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar
o derramamento de gasolina.
• Não afogue o carburador para parar o motor.
QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO
• Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento
de combustível em OFF (desligada).
QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU EQUIPAMENTO COM COMBUSTÍVEL
NO TANQUE
• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos
que tenham uma luz piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão
incendiar os vapores do combustível.
AVISO
Combustíveis gasosos, tais como LPG (gás de petróleo líquido) e gás
natural (NG), são extremamente inflamáveis e podem formar misturas
de vapor explosivo em temperaturas moderadas.
CASO SINTA CHEIRO DE GÁS:
• NÃO ligue o motor.
• NÃO acione nenhum interruptor elétrico.
• NÃO use o telefone nas proximidades.
• Evacue a área.
• Ligue para o fornecedor de gás ou para o Corpo de Bombeiros.
LEMBRE-SE:
• O vapor de LPG é mais denso que o ar e tende a se acumular em áreas mais baixas.
O vapor de NG é menos denso que o ar tende a se acumular em áreas mais altas.
Ambos podem se deslocar para áreas mais distantes.
• Mantenha chamas, faíscas, pilotos e outras fontes de ignição distantes da área
onde o motor é operado ou está sendo consertado.
• NÃO fume enquanto operar ou consertar o motor.
• NÃO guarde gasolina ou outros líquidos ou vapores inflamáveis em áreas próximas
ao motor.
• ANTES de fazer qualquer tipo de serviço de manutenção no motor, desligue
o abastecimento de combustível.
• Após a instalação ou manutenção inicial, verifique se há vazamento de combustível.
NÃO utilize uma chama aberta. Coloque água com bastante sabão ou solução para
teste de vazamento com uma escova e observe se há bolhas.
• Mantenha o equipamento e a área em volta do motor sem sujeira.
• Instale o sistema de combustível de acordo com as regras aplicáveis de combustível/
gasolina.
AVISO
Os motores liberam monóxido de carbono, um gás venenoso, incolor
e inodoro. Respirá-lo poderá provocar náuseas, desmaios ou até
mesmo a morte.
• Dê a partida e faça funcionar o motor no exterior.
• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo que as janelas
ou as portas estejam abertas.
P
O ato de dar partida no motor cria fagulhas, que podem inflamar na
proximidade de gases inflamáveis, podendo resultar em incêndio
e explosões.
• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo liquefeito
na área, não dê a partida do motor.
• Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis.
A rápida retração da corda de partida (contragolpe) puxará a mão e o braço
em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Há
possibilidade de ocorrerem fraturas, contusões ou torções.
• Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente até sentir resistência, a seguir
puxe rapidamente.
• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de dar a partida.
• Os componentes do equipamento diretamente conectados − como lâminas, impulsores,
polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes − devem estar seguramente
fixados.
As peças giratórias podem tocar ou enroscar em mãos, pés,
cabelos, roupas ou acessórios. Poderão ocorrer amputações
ou lacerações graves.
• Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.
• Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas.
• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire as jóias.
• Não use roupa solta, cordões pendentes ou ítens que poderão ficar presos.
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.
• Retire os resíduos combustíveis acumulados na área do silencioso e cilindro.
• Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de
utilizar o equipamento em solo não cultivado, coberto de mata. O estado da Califórnia
exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os outros estados
poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territórios federais.
Use proteção para os olhos quando estiver fazendo reparos.
Pode ocorrer úlcera de congelamento por meio do contato da pele
ou dos olhos com o líquido LP que vaza.
• A instalação, os ajustes e os reparos devem sempre ser feitos, por um técnico profissional.
• Os cabos flexíveis de fornecimento devem ser verificados regularmente
para observar se estão em boas condições. Substitua os componentes danificados
ou com vazamento.
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio
ou choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS
• Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (motores com partida elétrica).
QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS
• Use um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não faça a verificação de faíscas com a vela de ignição retirada.
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