Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 63

SKIFTE AV MOTOROLJE
Skift oljen etter de 8 første driftstimene.
1. Skift oljen mens motoren er varm.
2. Ta ut tappepluggen for å tømme oljen.
3. Fyll på ny olje med anbefalt SAE viskositet.
4. Fyll opp til FULL-merket på peilestaven.
Ë
OLJEFILTER , HVIS MONTERT.
Skift ut oljefilteret etter 100 timers drift eller en gang i sesongen, avhengig av hva som inntreffer først.
1. Smør filterpakningen med litt ren, fersk motorolje før det nye filteret monteres.
2. Skru filteret på for hånd helt til pakningen kommer i kontakt med filterets tilpasningsstykke.
Trekk deretter til 1/2 - 3/4 omdreining ekstra.
3. Fyll fersk olje med anbefalt SAE viskositet i motoren. Se Påfylling av olje under
ANBEFALT OLJE.
4. Start motoren og la den gå på TOMGANG for å se om det er oljelekkasje noen steder.
5. Stopp motoren. Sjekk oljenivået på nytt og fyll på mer olje hvis det er nødvendig.
OLJETRYKK
Hvis oljetrykket faller under 1-4 psi (.1-.2 kg/cm
enten aktivisere en varselanordning eller stoppe motoren. Sjekk oljenivået med peilestaven.
Hvis nivået ligger mellom FYLL" og FULL" merket på peilestaven, må du ikke forsøke å
starte motoren igjen. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted. Motoren
må ikke brukes før oljetrykket er blitt gjenopprettet.
Hvis oljenivået er under FULL" merket på peilestaven, må det fylles på nok olje til å bringe nivået
opp til FULL" merket. Start motoren igjen og sjekk oljetrykket. Hvis det er normalt, kan du fortsette
å bruke motoren.
Obs: Hvis motoren har en oljetrykkmåler, vil den være montert av maskinprodusenten.
LUFTFILTER, DOBBELT ELEMENT
1. Ta av klipsene på sidene av dekslet og ta av dekslet.
Ë
2. Skyv forfilteret forsiktig av kassetten
Î Í
3. Ta av knotten og og platen . Ta kassetten forsiktig av slik at det ikke kommer rusk inn
.
i forgasseren
Kassetten rengjøres ved å banke den lett mot et flat underlag. Forfilteret, hvis montert,
eller kassetten må skiftes ut hvis de er veldig skitne eller skadde.
FORSIKTIG: Løsemidler som inneholder petroleum, slik som f.eks. parafin, må ikke
brukes da de har skadelig innvirkning på kassettens holdbarhet. Kassetten må heller ikke
rengjøres med trykkluft, da dette kan skade den. Kassetten må ikke oljes.
4. Installer kassetten, platen og knotten.
5. Sett forfilteret tilbake på kassetten.
6. Sett dekslet tilbake på plass og fest klipsene.
− SE FIGUREN
TENNPLUGG
ADVARSEL
Du må IKKE sjekke om det er gnist med tennpluggen tatt ut.
Bruk kun en Briggs & Stratton gnisttester for å sjekke om det er gnist.
• Hvis drivstoffet har rent over, sett gassen på FAST (hurtig) og drei motoren rundt til den starter.
• Elektrodene på tennpluggen må være rene og skarpe for å kunne produsere den kraftige
gnisten som er nødvendig for tenning. Hvis det er slitasje på tennpluggen eller hvis den
er skitten, vil motoren være vanskelig å starte.
Ê
• Sjekk at elektrodeavstanden
er 0,76 mm eller 0.030 in.
Obs: Enkelte steder må man i.h.t. lokale forskrifter bruke en tennplugg av resistortypen for
radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må man benytte
samme type tennplugg når man skifter denne.
− SE FIGUREN
DRIVSTOFFILTER
Ì
Skift ut drivstoffilteret i drivstofflinjen hver sesong.
ADVARSEL
Tøm bensintanken eller steng bensinkranen før filteret skiftes ut.
− SE FIGUREN
7
Ê
2
), vil en oljetrykkbryter (hvis motoren har en slik)
− SE FIGUREN
8
Ê
Ì
.
9
10
N
VENTILKLARING
Bensinmotorer −
Sjekk ventilklaringen en gang i året (innsug og eksos 0,10-0,15mm).
LPG / NG motorer −
Ventilklaringen må sjekkes etter 100 timers drift. Justeres etter behov.
EKSOSPOTTE − SE FIGUREN
ADVARSEL
Et tykt lag med gressrester/rusk rundt eksosmanifolden/eksospotten
Sjekkes og rengjøres hver gang maskinen skal brukes.
Hvis eksospotten er utstyrt med en gnistfanger
hver 50. time eller hver sesong. Gnistfangeren må skiftes ut hvis den er skadet.
FJERNING AV GRESS OG RUSK
Fjern gress og rusk regelmessig fra motoren.
Ta av oljekjøleren for å fjerne gress og rusk.
Gressrester eller rusk kan tette igjen motorens luftkjølesystem, spesielt etter klipping av høyt,
tørt gress over lengre tid. De innvendige kjøleribbene og flatene må rengjøres etter 100 timers
bruk for å unngå at motoren overopphetes og skades som følge. Ta av viftehuset og rengjør
Î
områdene som er vist .
Hold forbindelsesledd, fjærer og kontroller rene.
FORSIKTIG:
Motordelene må IKKE rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste
eller en tørr klut.
61
10
Ê
kan føre til brann
Ë
, skal denne tas av for rengjøring og inspeksjon
− SE FIGUREN
10
Í