Briggs & Stratton 290000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 23

SKIFT AF MOTOROLIE
Skift olie efter de første otte timers drift.
1. Olieskift skal foretages, mens motoren er varm.
2. Fjern olieaftapningsproppen, så olien kan løbe ud.
3. Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE-type.
4. Fyld olie på op til FULL-mærket på oliepinden.
Ë
OLIEFILTER , HVIS MONTERET.
Udskift oliefilteret for hver 100 driftstimer eller en gang om året, alt efter hvad der indtræffer først.
1. Inden det nye filter monteres, smøres oliefilterets pakning let med frisk, ren motorolie.
2. Skru filteret på med fingrene, indtil pakningen er i kontakt med oliefiltermellemstykket.
Tilspænd derefter filteret yderligere 1/2 til 3/4 omgang.
3. Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE-type. Se proceduren i afsnittet Påfyldning af olie
under ANBEFALINGER VEDR. OLIE.
4. Start motoren, og lade den køre i tomgang for at kontrollere, om der forekommer
udsivning af olie.
5. Stands motoren. Kontrollér oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt mere olie.
OLIETRYK
Hvis olietrykket falder til under 1-4 psi (0,1-0,2 kg/cm
monteret på motoren) enten aktivere en advarselsanordning eller standse motoren. Undersøg
oliestanden ved hjælp af oliepinden. Hvis oliestanden er mellem ADD- og FULL-mærket på oliepinden,
må der ikke gøres forsøg på at starte motoren. Kontakt din autoriserede Briggs & Stratton
forhandler. Anvend ikke motoren, før problemet med olietrykket er afhjulpet.
Hvis oliestanden er under ADD-mærket på oliepinden, påfyldes olie op til FULL-mærket. Start
motoren igen, og undersøg olietrykket. Hvis olietrykket er normalt, kan motoren fortsat anvendes.
Bemærk: Hvis motoren er udstyret med en olietryksmåler, leveres denne
af redskabsproducenten.
LUFTFILTER MED DOBBELTINDSATS
SE FIGUR
8
1. Frigør clips på siderne af dækslet, og afmonter dækslet.
Ë Ì
2. Skub forfilteret af patronen .
Î Í
3. Fjern knappen og pladen . Fjern forsigtigt patronen, så der ikke trænger snavs ind i
.
karburatoren
Patronen efterses ved at banke den forsigtigt mod en plan flade. Udskift forfilteret
(hvis monteret) eller patronen, hvis den er meget snavset eller beskadiget.
FORSIGTIG: Anvend ikke oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petroleum, da dette
vil ødelægge patronen. Der må ikke anvendes trykluft til at rense patronen. Patronen må
ikke smøres med olie.
4. Sæt patronen, pladen og knappen på igen.
5. Sæt forfilteret på patronen.
6. Sæt dækslet på igen, og fastgør clipsene.
− SE FIGUR
TÆNDRØR
ADVARSEL
Kontrollér ALDRIG gnisten, mens tændrøret er afmonteret.
Brug kun en Briggs & Stratton gnisttester til at kontrollere gnisten.
• Hvis motoren er druknet, sættes gasregulatoren i stillingen FAST, hvorefter motoren tørnes,
indtil den starter.
• Elektroderne på tændrøret skal være rene og skarpe for at kunne frembringe en gnist,
der er kraftig nok til at sikre tænding. Hvis tændrøret er slidt eller snavset, er det vanskeligt
at starte motoren.
Ê
• Kontrollér, at elektrodeafstanden
Bemærk: I nogle lande kræver den lokale lovgivning, at der anvendes støjdæmpede tændrør til
at dæmpe tændingssignaler. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,
skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.
BRÆNDSTOFFILTER − SE FIGUR
Ì
Udskift det indbyggede brændstoffilter
ADVARSEL
Tap brændstoffet af tanken, eller luk for brændstofhanen, før brændstoffilteret udskiftes.
− SE FIGUR
7
Ê
2
), vil en olietrykkontakt (hvis en sådan er
−
Ê
9
er 0,76 mm.
10
én gang om året.
DK
VENTILSPILLERUM
Benzindrevne motorer −
Kontroller ventilspillerummet en gang om året (indsugning og udstødning skal være 0,10-0,15 mm).
Naturgas-/autogasmotorer −
Ventilspillerummet skal kontrolleres for hver 100 timers drift. Foretag om nødvendigt en justering.
LYDDÆMPER − SE FIGUR
Avner/snavs omkring udstødningsmanifolden/lyddæmperen
Efterse og rengør området, før du starter motoren.
Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm
med henblik på rensning og eftersyn for hver 50. driftstime eller en gang om året. Foretag
udskiftning, hvis der er opstået beskadigelser.
FJERNELSE AF SNAVS
Fjern aflejringer af græs og avner regelmæssigt fra motoren.
Oliekøleren skal afmonteres for at kunne fjerne snavset.
Græs og avner kan tilstoppe motorens luftkølesystem, især efter længere tids brug i højt, tørt
græs. For hver 100. driftstime eller hver sæson skal de indvendige køleribber og flader rengøres
for at forhindre overophedning og beskadigelse af motoren. Fjern blæserhuset for at rengøre de
Î
viste områder .
Hold regulatorforbindelser, fjedre og betjeningsgreb fri for snavs.
ADVARSEL:
BRUG IKKE vand til at rengøre motordele. Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet
en børste eller en tør klud.
21
10
ADVARSEL
Ê
kan medføre brand.
Ë
, skal gnistfangerskærmen afmonteres
− SE FIGUR
10
Í