Drive By Wire; Abs - Fiat Uno Serie Manual De Uso

Regulador en el faro - fig. 92
El acceso al regulador se obtiene por
el cofre del motor.
Fig. 92 - faro izquierdo
Posición 1 - vehículo con carga nor-
mal.
Posición 2 - vehículo a plena carga.
Es importante que los dispositivos de
ambos faros estén orientados en la mis-
ma posición.
Controle la orientación de
los faros siempre que cambie
el peso de la carga transpor-
tada.
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fig. 92

DRIVE BY WIRE

Es un sistema electrónico que sustitu-
ye al cable del acelerador. Una acele-
ración a través del pedal es transmitida
a una central electrónica por pulsos
eléctricos que generan una apertura
de la mariposa de aceleración. Este sis-
tema evita el desconfort de tramos de
aceleración, sobre todo en reprises o
desaceleraciones muy rápidas.
Cuando la batería está desconectada,
la central pierde la referencia de la po-
sición del pedal del acelerador. En este
caso, el vehículo se queda sin acelera-
dor por 40 segundos, para que pueda
ser restablecido un nuevo parámetro de
la posición del acelerador, retornando a
la situación normal.

ABS

El ABS (Sistema Antibloqueo de las
Ruedas) es un dispositivo que, junto al
sistema de frenado convencional, evita
que se bloqueen las ruedas permitien-
do:
- mejorar el control y la estabilidad
del vehículo durante el frenado.
- reducir al mínimo el espacio de fre-
nado.
- aprovechar al máximo la adheren-
cia de cada neumático.
Una central electrónica elabora las
señales provenientes de las ruedas,
identifica las que tienden a bloquearse
y ordena a una central electrohidráu-
lica que quite, mantenga o vuelva a
dar presión a los cilindros de mando
de los frenos para que no se bloqueen
las ruedas.
En caso de cualquier anomalía, el
sistema se desactiva automáticamente
y sólo funciona el sistema de frenos
tradicional. En este caso, se enciende
el señalador luminoso > en el tablero
de instrumentos.
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