PULVERIZADORES
Si el líquido no sale, en primer lugar,
compruebe que haya líquido en la cu-
beta: consulte "Verificación de niveles"
en este capítulo.
Verifique los orificios de salida
B-fig. 21
y 22, usando un alfiler por
posibles obstrucciones. Use agua des-
tilada para completar el nivel y evitar
acumulación de sarro.
Los chorros del limpiaparabrisas
pueden ser orientados regulando la di-
rección de los pulverizadores. Use un
destornillador para posicionar el direc-
cionador
A-fig.
22. El chorro debe ser
apuntado hacia 2/3 de la altura de la
luneta trasera y 3/4 para el limpiapara-
brisas, de manera que apunten hacia el
punto más alto alcanzado por el movi-
miento de la escobilla.
D-26
AIRE
ACONDICIONADO
MANUAL
La utilización constante del aire
acondicionado puede ocasionar, des-
pués de un tiempo, la formación de mal
olor debido a la acumulación de polvo
y humedad en el sistema de aire acon-
dicionado, facilitando la proliferación
de moho y baterías.
Para disminuir el problema del mal
olor, se recomienda, semanalmente,
apagar el aire acondicionado y encen-
der el calefactor, durante 5 a 10 minu-
tos, como máximo, antes de estacionar
el vehículo, para que se elimine la hu-
medad del sistema.
B
fig. 21
El filtro antipolen del sistema debe
ser sustituido más a menudo si utiliza
constantemente el vehículo en zonas
polvorientas o si se queda estacionado
bajo árboles.
En invierno, debe poner en funciona-
miento la instalación de aire acondicio-
nado por lo menos una vez al mes du-
rante 10 minutos aproximadamente.
Antes de que llegue el verano, acuda
a un taller de la
para que comprueben el buen funcio-
namiento de la instalación.
Esta instalación funciona
con fluido refrigerante R134a
que, en caso de pérdidas
accidentales, no perjudica al medio
ambiente. No utilice el fluido R12
que, además de ser incompatible,
contiene clorofluorcarburos (CFC).
fig. 22
Red de Asistencia Fiat