STRALIS Euro 6 ‒ INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
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INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.6 APLICACIÓN DEL GANCHO DE REMOLQUE
Refuerzos en el travesaño de serie
En los casos en que sea necesario reforzar el travesaño de serie y ya no se tengan a disposición travesaños originales reforzados, se
debe recurrir a la aplicación de:
●
perfiles en forma de C dentro del travesaño y adecuado refuerzo incluso de las conexiones del mismo a los largueros del
vehículo;
●
perfil en forma de C dentro del travesaño con conexión a la nervadura vertical del larguero o al travesaño siguiente del basti-
dor, si se encuentra ubicado cerca, según la realización de la Figura 2.13;
1. Travesaño trasero original
2. Perfil de refuerzo
●
perfil rectangular debajo del travesaño de dimensiones adecuadas, fijado en el extremo de la nervadura vertical de los largue-
ros y conectado al travesaño en la parte central, como se indica en la Figura 2.14. En los vehículos con voladizo trasero corto
y en presencia de contrabastidor, el perfil rectangular puede introducirse dentro de los perfiles del contrabastidor, en la parte
superior del travesaño y conectado al mismo mediante una placa frontal (como se indica en la Figura 2.12).
Si en el montaje del perfil rectangular fuese necesario intervenir en las ménsulas de la barra antiempotramiento, se debe pre-
ver una versión equivalente a la original desde el punto de vista de la fijación, de la resistencia y de la rigidez (respetar eventua-
les prescripciones legislativas nacionales).
Figura 13
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3. Angulares o placas de conexión
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013