Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 70

STRALIS Euro 6 ‒ INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
42 INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.8 MODIFICACIONES EN LA TRANSMISIÓN
Su máxima inclinación puede variar como máximo hasta 1º respecto a la del eje motor-embrague-cambio y se puede obtener inter-
poniendo una cuña entre la caja del puente y el muelle, o bien, regulando las barras de reacción del puente trasero.
De todos modos, la inclinación de la caja del puente no debe superar los 5,5º respecto a la horizontal.
Cuando con el vehículo cargado, la brida del puente se encuentra a un nivel más bajo que la brida de la caja del cambio, se debe
actuar de manera que la inclinación de la caja del puente y del eje intermedio sea mayor que la del eje motor-cambio. Por el con-
trario, si con el vehículo cargado, la brida del puente se encuentra a un nivel más alto que la brida del cambio, es necesario que la
inclinación de la caja del puente y del eje intermedio sea menor que la del eje motor-cambio.
Cuando el alargamiento de la batalla es de gran magnitud, puede ser necesario aplicar una sección suplementaria intermedia, como
se indica en la Figura 2.20. En este caso, controlar que se mantenga la misma inclinación entre el eje motor-cambio, el segundo árbol
intermedio y el eje de la caja del puente en condición de carga estática del vehículo.
1. Eje motor, embrague, cambio
2. Primer eje intermedio
3. Soporte eje intermedio
4. Segundo eje intermedio
5. Eje móvil
Aplicar los soportes elásticos con placas de sostén de al menos 5 mm de espesor (véase Figura 2.21) conectadas a travesaños con
características análogas a las previstas por IVECO.
En los acortamientos de la batalla es conveniente desmontar los árboles intermedios, cuando la longitud del árbol articulado es
inferior a aproximadamente 800 mm.
Figura 20
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6. Inclinación de la caja del puente (carga estática)
7. Inclinación de la caja del puente (máx. compresión)
8. Inclinación de la caja del puente (vehículo descargado)
9. Cambio, el segundo eje intermedio y el eje de la caja del
puente, deben tener la misma inclinación
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013