Indicaciones; Intervenciones En El Depósito De Adblue - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

STRALIS Euro 6 ‒ INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA EL SISTEMA DE ESCAPE
6 INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA EL SISTEMA DE ESCAPE SCR
6.3 INDICACIONES
6.3 INDICACIONES
Las indicaciones de la presente sección se refieren al sistema de inyección de AdBlue de tipo Bosch Denoxtronic 2.2.
En el caso de modificaciones en el autobastidor que afecten también el mencionado sistema, se deben respetar obligatoriamente
los siguientes criterios:
●
todos los componentes del sistema de pos-tratamiento se deben montar en condiciones de extrema limpieza;
●
los tapones de protección del SM, del DM y del mazo de tuberías AdBlue se deben retirar sólo inmediatamente antes del
montaje;
●
los racores del SM y del DM se deben manipular con sumo cuidado;
●
los tornillos de fijación del SM y del DM se deben apretar aplicando el par indicado en los respectivos diseños de montaje;
●
se deben respetar las siguientes secuencias de desmontaje/montaje en el SM y en el DM, para evitar que el AdBlue entre en
contacto con los conectores eléctricos:
(desmontaje) racores AdBlue - racores agua - conectores eléctricos
(montaje) conectores eléctricos - racores agua -racores AdBlue;
●
la fijación de la brida del DM lado ATS se debe sustituir cada vez que se desmonta el DM (la fijación se puede usar sólo una
vez);
●
la fase "after-run" no se debe interrumpir a través del interruptor manual de la batería o del interruptor ADR (las tuberías de
AdBlue siempre se deben vaciar para evitar la cristalización o daños por congelamiento);
●
aplicar el sellador de roscas en los tornillos del DM, como se indica en los diseños de montaje, sin contaminar el DM ni el inte-
rior del silenciador de escape.
Intervenciones en el depósito de AdBlue
Nota El sensor de nivel tiene una lógica de funcionamiento específica dependiendo del depósito al cual se lo aplica. En consecuencia, no
se pueden modificar independientemente uno del otro.
Para respetar el vínculo evidenciado en la Nota, se sugiere utilizar un depósito estándar.
Según las necesidades, se encuentran disponibles los modelos de 50, 60, 80 y 135 litros.
Si fuese necesario un depósito de menor capacidad, se puede solicitar el depósito de 30 litros, derivado de la gama Eurocargo, pero
se debe adaptar un sistema específico de detección de la cantidad de líquido presente.
Puesto que la solución de AdBlue puede ser corrosiva para los aceros ferrosos, es necesario realizar depósitos de forma específica
de polietileno o acero inoxidable (código 1,4571 - 1,4541 - 1,4112 - 1,4310 - norma DIN 17440).
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013