Influencia En El Frenado; Procedimiento De Intervención; Indicaciones Adicionales - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

STRALIS Euro 6 ‒ INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
16 INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.4 MODIFICACIÓN DE LA BATALLA
Para el equipamiento de los neumáticos, véase el Capítulo 2.14 ( ➠ Página 47).

Influencia en el frenado

Normalmente, el acortamiento de la batalla influencia negativamente las características del frenado.
Verificar en la entidad IVECO - Homologation & Technical Application con qué condiciones (cilindros freno, taras mínimas, masas
técnicamente permitidas, neumáticos y altura del centro de gravedad) se permiten esos valores.
En los vehículos equipados con sistema ASR se deben actualizar los datos de configuración.
▶
Procedimiento de intervención
Para realizar el procedimiento correctamente, proceder como se indica a continuación:
●
colocar el vehículo de manera que el bastidor resulte perfectamente horizontal utilizando caballetes adecuados;
●
desmontar los árboles de transmisión, las tuberías del sistema de frenos, los cableados y cualquier aparato que puede entorpe-
cer la ejecución del trabajo;
●
identificar en el bastidor los puntos de referencia (por ejemplo: orificios piloto, soportes suspensiones);
●
marcar los puntos de referencia efectuando una pequeña marca con el punzón en las alas superiores de ambos largueros,
después de haber controlado que la unión resulte perfectamente perpendicular al eje longitudinal del vehículo;
●
en el caso de tener que desplazar los soportes de la suspensión, identificar la nueva posición utilizando las referencias identifi-
cadas anteriormente;
●
controlar que las nuevas cotas sean idéntica entre lado izquierdo y lado derecho; la verificación en diagonal, para longitudes no
inferiores a 1500 mm, no debe tener desviaciones superiores a 2 mm;
●
realizar las nuevas perforaciones utilizando como máscara, si no se dispone de otras herramientas, los soportes y los angulares
de ensamble de los travesaños;
●
fijar los soportes y los travesaños con clavos o tornillos; si se utilizan tornillos, rectificar los orificios y utilizar tornillos calibrados
clase 10.9 con tuercas con sistemas fija-rosca; si las dimensiones lo permiten, se pueden utilizar tornillos y tuercas de cabeza
rebordeada;
●
si se debe cortar el bastidor (efectuar el corte según las indicaciones del segundo punto de las "Operaciones de soldadura" -
Apartado "Soldaduras" ( ➠ Página 8), determinar una segunda línea de puntos de referencia, de modo que entre éstos y los
anteriores se encuentre la zona donde se intervendrá (en todos los casos, la distancia, al finalizar la intervención, no debe ser
inferior a 1500 mm). Trasladar, en el espacio comprendido entre las dos líneas de referencia, los puntos correspondientes a la
zona de corte y proceder según las indicaciones del Apartado "Soldaduras" ( ➠ Página 8);
●
antes de realizar la soldadura, controlar que los largueros, incluyendo la eventual parte adicional, estén perfectamente alinea-
dos y tomar las medidas de control en los dos lados y en diagonal, como se indica anteriormente. Aplicar los refuerzos según
las indicaciones del Apartado "Soldaduras" ( ➠ Página 8).

Indicaciones adicionales

●
Proteger las superficies de la oxidación siguiendo las indicaciones del Apartado "Piezas adicionales o modificadas"
( ➠ Página 13).
● Restablecer los sistemas de freno y eléctrico según lo indicado en los Capítulos 2.15 ( ➠ Página 49) y 5.5.
● Para intervenir en la transmisión, atenerse a las indicaciones del Capítulo 2.8 ( ➠ Página 39).
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013