Influencia En La Dirección; Influencia En El Frenado - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
2.4.3 Influencia en la dirección
El aumento de la distancia entre ejes, en función de la envergadura, puede influir en las características de la dirección. Además
del respeto de la línea de gálibo, y si las normas vigentes lo exigen, no se deberán superar los límites prescritos con respecto a los
esfuerzos sobre el volante con los relativos tiempos de homologación (Reglamente ECE o directiva CE en vigor, por ejemplo).
En el Cuadro 2.11 se muestran los límites de prolongación del paso para los diferentes modelos, con dirección de serie, en la condi-
ción de carga máxima autorizada sobre el eje delantero y con los neumáticos autorizados para el vehículo.
Si para equipamientos especiales fueran necesarias distancias entre ejes más grandes, deberán adoptarse medidas que mejoren las
características de la dirección como son la reducción de la carga máxima autorizada sobre el eje anterior, o el uso de neumáticos
y ruedas con un ángulo a tierra con valores más limitados (Cuadro 2.17).
La posibilidad de montar una bomba suplementaria deberá estar autorizada por nosotros y la instalará una empresa especializada.
2.4.4

Influencia en el frenado

En general, el acortamiento de la distancia entre ejes influye negativamente en el frenado.
En el Cuadro 2.11 se ilustran los límites para modificar la distancia entre ejes. Controlar en los distribuidores IVECO en cuáles condi-
ciones se permiten estos valores (cilindros del freno, taras mínimas, véase párrafo, masas técnicamente admisibles, neumáticos, altura
del centro de gravedad).
Cuadro 2.11 - Alargamiento máximo permitido de la distancia entre ejes, en función de la carga sobre el eje anterior y de las
Carga máx eje
delant. (kg)
4x2 8500
4x4 9000
9000
6x4 8000
9000
9000
9000
6x6 9000
9000
2 ∗ 9000
8x4x4
2 ∗ 9000
8x8x4
(*) Ver figura 2.6
Print 603.93.735
dimensiones de los neumáticos (Reglamento ECE-R79/01 y EG/70/311)
Carga máx eje
tras. (kg)
13000
13000
13000
2 ∗ 9500
2 ∗ 9500
2 ∗ 9500
2 ∗ 16000
2 ∗ 9500
2 ∗ 16000
2 ∗ 16000
2 ∗ 16000
Máx PTT Valor máx del
(kg) paso (mm)
21000 5100
21000 4500
21000 3800
28000 5100
28000 4500
28000 5100
38000 4500
28000 4500
40000 3820
48000 5820
48000 5820
MODIFICACIÓN DEL CHASIS
B : brazos a
t
Diámetro del
tierra (mm)
volante (mm)
(*)
470 139
510 164
470 164
470 139
470 139
510 139
510 139
510 164
510 164
470 132
470 151
Modificación de la distancia entre ejes
Base - Enero 2008
2-19