CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS Manual Del Usuario página 54

• Si une pression excessive est appliquée sur le frein avant et/ou arrière, la roue pourrait se bloquer soudainement et le vélo pourrait basculer vers l'avant et exposer le cycliste
à de graves blessures.
• Ne jamais toucher le disque du frein à disque, même lorsque le vélo est immobile. Le disque peut être très chaud
et pourrait causer de graves brûlures. Nous rappelons d'apporter la plus grande attention même lorsque le vélo
est en mouvement car le disque affilé pourrait causer de graves blessures aux doigts, s'ils sont insérés dans les
ouvertures du disque en mouvement (Fig.1).
• Si l'une des conditions indiquées ci-après se produit, cessez immédiatement d'utiliser le vélo et adressez-vous
à un mécanicien spécialisé ou à un Pro Shop Campagnolo (comme indiqué au chapitre 2 – INFORMATIONS ET
AIDE TECHNIQUE) :
- Le disque est fissuré ou déformé, même légèrement
- le disque est consommé au-delà de la limite prévue (voir chapitre 5 FONCTIONNEMENT ET RÉGLAGES)
- le système de freins a une fuite de liquide
Le non respect des indications ci-dessus pourrait causer des accidents, des blessures, voire la mort.
• Si l'huile qui fuit entre en contact avec les yeux, elle peut causer des irritations : rincer à l'eau et consulter
immédiatement un médecin.
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• Si l'huile qui fuit entre en contact avec la peau, elle peut causer des irritations : laver soigneusement à l'eau et
au savon.
• L'éventuelle inhalation des vapeurs ou l'ingestion d'huile minérale peut causer la nausée. Se couvrir le nez et la bouche et se rendre immédiatement dans une zone bien
aérée. Si nécessaire, consulter un médecin.
• Ne jamais modifier les composants des produits Campagnolo .
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• Les éventuelles parties pliées ou abîmées suite aux chocs ou aux accidents doivent être remplacées par des pièces d'origine Campagnolo .
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• Porter des vêtements adhérents qui soient bien visibles (couleurs fluorescentes ou couleurs claires).
• Éviter de pédaler de nuit car on est mal vu par les automobilistes et on distingue mal les obstacles sur la route. Si on utilise le vélo de nuit, le munir de feux et de catadioptres
appropriés.
• Ne jamais utiliser un vélo ou un composant qui ne vous est pas familier, dont vous ne connaissez pas quel type d'utilisation il a subi, ni les entretiens effectués. Les compo-
sants « d'occasion » peuvent avoir été mal utilisés ou être détériorés. Ils pourraient donc céder d'un coup et provoquer des accidents.
• Ne pas oublier que la puissance des freins et l'adhérence des pneus sur chaussée mouillée diminuent remarquablement et rendent le véhicule plus difficile à contrôler. Il
faudra donc faire particulièrement attention en roulant sur chaussée mouillée afin d'éviter tout risque d'accident.
• Toujours porter le casque de protection, correctement attaché et homologué ANSI ou SNELL.
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