Configuration Fin De Course - Nice UDL2 Instrucciones E Indicaciones Para La Instalación Y El Uso

Connexion d'un sas d'étanchéité (shelter) - fig. 20 [option 8
(o8)] avec module à fiche UDL-E1
Y3-1 = L1 tension de secteur pour moteur tubulaire et soufflerie
Y3-2 = N tension de secteur pour moteur tubulaire et soufflerie
Y3-3 = option sas d'étanchéité
Y3-4 = option sas d'étanchéité
Y3-5 = option sas d'étanchéité
Y3-6 = N moteur suralimenté
Y3-7 = L1 moteur suralimenté
Y11-1 = signal capteur (réserve)
Y11-2 = GND capteur (réserve)
Y11-3 = +24 V capteur (réserve)
Y11-4 = signal capteur sas d'étanchéité
Y11-5 = GND capteur sas d'étanchéité
Y11-6 = +24 V capteur sas d'étanchéité
Si l'option 8 est réglée sur 1, après l'option 9, l'écran affiche Sh
(mode sas d'étanchéité).
C'est ici qu'il est possible de configurer les fonctions de commande
du sas d'étanchéité (ON/OFF).
0 = fonction automatique désactivée - le sas d'étanchéité peut être
activé ou désactivé à tout moment en utilisant la touche marche/
arrêt.
1 = afin que la rampe soit activée pour le déplacement, le sas doit
être activé (touche Start/Stop) et la porte doit être ouverte (si elle est
équipée de l'interlocking).
2 = le sas est activé ou désactivé automatiquement respectivement
à l'ouverture et à la fermeture de la porte (ou une fois que le temps
Rb est passé)
Module à fiche UDL-E1
20
Connexion porte - [option 9 (o9)] - fig. 21-22
Si à l'installation rampe, une porte à entraînement électromécanique
est raccordée, le verrouillage de la porte [contact sans potentiel
UDL 2] borne Y5/1.2 (J28) doit être raccordé à la borne STOP
X4/1,2 (J15) de la D-Pro Automatic, tandis que un contact sans
potentiel de la D-Pro Automatic, borne x 3/4,6, doit être raccordé
aux bornes Y6/7,8 (J25) de l'UDL 2 [rampe activée]. Grâce à ces
deux connexions, la porte à actionnement électrique et l'installation
de la rampe se bloquent réciproquement.
Attention ! - Dans le firmware de la famille 900, l'option 9 peut
prendre trois valeurs :
0 - interlocking désactivé ;
1 - interlocking standard activé ;
2 - interlocking partiel activé ;
Dans l'interlocking partiel, la direction suivie est celle porte-->
rampe. En plus de la valeur o9 = 2, il faut dans ce cas supprimer la
connexion entre la borne Y5/1.2 (J28) de l'UDL2 et la borne STOP
X4/1.2 (J15) de la D-Pro Automatic, en shunter ce dernier. De cette
façon, la porte est toujours activée alors que la rampe est activée
uniquement lorsque la porte est complètement ouverte. Cela signifie
que la rampe ne peut-être pas être déplacée pendant le mouvement
haut/bas de la porte, et quand elle est fermée.
8 – Français
h
1 2 3 4 5 6 7
Connexion - porte D-Pro automatic
21
Connexion - porte D-Pro automatic
22
Connexion LED de service
Le connecteur de la LED de service doit être connecté à la borneY11
de la carte. Un compteur de service est activé pour 1000 cycles dans
la mémoire de l'unité de commande de la rampe de chargement.
Au terme de ces 1000 cycles, le témoin de service commence à
clignoter lorsque la rampe est en position d'attente. Pour réinitialiser
le compteur de service, contacter le service d'assistance.
Pour signaler tout autre type de panne, la LED de service clignote
lentement. Alors qu'elle reste allumée quand la rampe est flottante
(position de travail).
Connexion des éléments de commande incorporés au
couvercle
La fiche des éléments de commande doit être reliée à la prise de
courant Y7 !
Attention ! -

CONFIGURATION FIN DE COURSE

actionnement porte
Si l'UDL 2 est utilisé en combinaison avec une D-Pro automatic pour
configurer les fins de course, il faut déconnecter la connexion X4/
1.2 et la remplacer par un shunt électrique (voir les instructions pour
les paramètres des fins de course) !
Après avoir réglé les fins de course, retirer le shunt et rebrancher les
deux fils (connexion à l'UDL 2) !