10. Con l'apposita leva alzatallone alzare il bordo
del pneumatico ed appoggiarlo sulla linguetta
dell'utensile di montaggio (1).
11. Far ruotare in senso orario il piatto di serraggio
premendo il pedale rotazione, fino alla completa
uscita del tallone dal cerchione.
i
In caso di pneumatico con camera d'aria, ribaltare il
palo manualmente per estrarre la camera d'aria.
12. Ripetere le medesime operazioni per la fuoriuscita
del secondo tallone.
13. Ribaltare il palo manualmente per rimuovere il
pneumatico.
5.2
Montaggio del pneumatico
Pericolo di incidenti dovuto al danneggia-
mento di cerchioni o pneumatici!
In caso di danneggiamento del pneumatico o
del cerchione in fase di montaggio si posso-
no verificare situazioni pericolose e persino
letali durante l'esercizio di marcia.
L 'operatore deve disporre di una formazio-
ne idonea.
Non esercitare forze eccessive sul pneuma-
tico e sul cerchione, regolare la velocità di
rotazione lenta.
Utilizzare una quantità sufficiente di pasta di
montaggio.
In presenza di anomalie, ad es. rumori
sospetti, interrompere il montaggio immedia-
tamente.
Per il montaggio di combinazioni cerchi-
one/pneumatico critiche, consultare le
le pubblicazioni della wdk disponibili in
tedesco ed inglese (www.wdk.de: istru-
zioni di montaggio/smontaggio – catalogo
dei criteri).
Robert Bosch GmbH
5.2.1
1
1. Lubrificare con pasta di montaggio il cerchione inter-
namente in corrispondenza del bordo, della spalla e
del canale ribassato.
2. Lubrificare i due talloni del pneumatico con pasta di
montaggio.
3. Deporre il pneumatico obliquamente sul cerchione.
5.2.2
1. Ruotare il piatto di serraggio e portare la valvola tra
ore 2 e ore 4.
2. Abbassare il palo manualmente.
3. Portare l'utensile di montaggio vicino al cerchione
fino al contatto tra il rullino e il bordo del cerchione.
i
Alzando la leva di bloccaggio si ottiene il distanzia-
mento orizzontale e verticale automatico dal cerchio-
ne ed il bloccaggio del braccio.
4. Appoggiare il tallone del pneumatico sul bordo sinis-
tro inferiore della linguetta dell'utensile di montag-
gio.
Uso | TCE 4335 | 87
Preparativi per il montaggio
Avvertenza – rischio di danneggiamento di
pneumatici RFT o UHP!
Formazione di incrinature in caso di inter-
vento sul pneumatico freddo. Scoppio del
pneumatico in caso di velocità elevate.
Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C.
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
Prima del montaggio riporre il pneumatico in
un ambiente temperato.
Montaggio
Avvertenza – pericolo di lesioni alle mani!
Durante la rotazione del piatto di serraggio
sussiste il rischio di lesioni da schiacciamento.
Non introdurre le dita tra il pneumatico e il
cerchione.
1 695 106 642
it
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2010-12-22