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Vehículo resistente al agua con electrónica resistente al agua
Su nuevo vehículo de Horizon Hobby ha sido diseñado y fabricado usando
componentes aislados y resistentes al agua, permitiendo que use el producto
en diversas escenarios con agua, incluyendo charcos, arroyos, hierba húmeda,
nieve e incluso lluvia.
Aunque todo el vehículo es resistente al agua, no está 100% aislado por lo que
no debe tratarlo como un submarino. Los diversos componentes electrónicos
como variador electrónico (ESC), servos o receptor están inmunizados contra el
agua pero el resto de componentes mecánicos, si bien son resistentes al agua,
no se deben sumergir.
Las piezas metálicas, incluidos los rodamientos, pasadores, tornillos y tuercas,
así como las conexiones de los cables son susceptibles de corroerse, sobre todo
si no se realiza un mantenimiento básico después de correr en condiciones de
mojado. Para optimizar las prestaciones de su vehículo a largo plazo y no afectar
las condiciones de la garantía, los procedimientos detallados en la sección
de "Mantenimiento para condiciones de mojado" se deben realizar de forma
periódica en caso de rodar en agua. Si no está dispuesto a realizar este
mantenimiento, evite rodar con su vehículo en condiciones de agua.
cuidado: Si no se usa este producto de una forma cuidadosa y no se
siguen las instrucciones, el producto puede sufrir daños e incluso se pueden
anular los términos de la garantía.
Medidas de seGuridad
• Lea todo el procedimiento de mantenimiento en condiciones de agua y
asegúrese que tiene todas las herramientas necesarias.
• No todas las baterías se pueden usar en condiciones de agua. Consulte las
instrucciones de la batería antes de usarlas. No use baterías de LiPo en
condiciones de mojado.
• La mayoría de la emisoras no nos resistentes al agua. Consulte el manual de
su emisora antes de utilizarla.
• Nunca use su emisora o su vehículo cuando haya tormentas.
• No use su vehículo en zonas en las que pueda entrar en contacto con
agua salada (mares o carreteras sobre las que se ha esparcido sal), agua
contaminada o intoxicada. El agua salada es muy conductora y muy
corrosiva.
• Incluso el más mínimo contacto con el agua puede dañar el motor si
previamente no se ha certificado que es resistente al agua. Si entrase agua
en el motor manténgalo acelerado a bajas revoluciones hasta que todo el
agua salga del interior. Si se usa el motor a máximas revoluciones con agua
en el interior se dañara casi de inmediato.
ajustes básicos
Por favor lea el manual completo para conocer en profundidad el TEN-SCT
RTR, saber como ajustar el coche y como realizar el mantenimiento pertinente.
1. Lea las medidas de seguridad incluidas en este manual.
2. Cargue la batería LiPo. Consulte la guía de carga de las baterías
de este manual.
3. Instale las 4 baterías AA en la emisora. Use sólo baterías alcalinas
o recargables.
TLR TEN-SCT RTR • Manual de instrucciones
• Conducir en condiciones de agua puede reducir la vida del motor. La
resistencia que opone la superficie mojada exige mayor estrés al motor.
Use una relación de cambio más corta (piñón más pequeño o corona más
grande). Esto aumentará el torque sobre superficies embarradas, charcos
y cualquier condición de mojado, aumentando la vida del motor al exigir
menor esfuerzo.
ManteniMiento Para condiciones de MoJado
• Drene al agua acumulada en los neumáticos, haciéndolos girar a altas
revoluciones. Sin carrocería dele la vuelta al coche y acelere unas cuantas
veces para sacar el agua del chasis.
cuidado: Mantenga siempre las manos, los dedos, las herramientas
y cualquier objeto o material suelto lejos de las partes móviles del coche
cuando realice las técnicas de mantenimiento.
• Quite la batería y seque las conexiones. Con un compresor de aire puede
eliminar el agua de los cables y conectores.
• Quite las ruedas y con cuidado elimine el barro y la suciedad acumulada
en las manguetas. Evite mojar los rodamientos y la transmisión.
atenciÓn: Nunca use agua a presión para limpiar su vehículo.
• Use un compresor de aire para secar y eliminar todo el agua acumulada
en todas las zonas del chasis.
• Rocíe los rodamientos, la transmisión y todas las partes metálicas
con WD-40
o cualquier otro aceite lubricante. No rocíe el motor.
®
• Deje que el vehículo se seque antes de guardarlo. El agua y el aceite
pueden seguir goteando durante unas horas.
• Inspeccione, lubrique y desmonte con más frecuencia lo siguiente:
• Rodamientos de las manguetas delanteras y traseras.
• Cajas de diferenciales, piñones y diferenciales.
• Motor - limpie con un aerosol y lubrique los cojinetes
y los rodamientos con aceite de motor.
4. Rellene el depósito con combustible al 20% de nitrometano.
5. Encienda primero la emisora y después el vehículo. Al apagar,
siempre apague antes el coche y después la emisora.
6. Compruebe la dirección y el acelerador/freno antes de arrancar.
Compruebe que los servos se mueven en la dirección correcta.
7. Conduzca el TEN-SCT.
8. Realice el mantenimiento necesario al TEN-SCT.
es
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