Laden Des Empfängerpacks; Einsetzen Des Empfängerakkus In Die Akkubox; Einlaufen Des Motors; Einstellen Des Nitromotors - TLR TEN-SCT RTR Manual De Instrucciones

Laden des Empfängerpacks
2S 7,4V 1000mAh LiPo Akku Pack (LOSB9818)
Der Losi 2S LiPo Akku ist mit einem Balancerstecker ausgestattet der
ihnen die sichere Ladung mit einem LiPo Balancer Ladegerät gestattet.
aCHTuNg: Der Balanceranschluß muß korrekt vor dem Laden
in den Balancerport gesteckt sein.
1. Entfernen Sie den LiPo Empfängerakkupack von der Akkubox
und trennen den blauen EC2 Stecker.
2. Schließen Sie das LiPo Ladegerät an eine AC Stromquelle an.
3. Schließen Sie den weissen Empfängerakkustecker an das Ladegerät an.
Die LED des Ladegerätes leuchtet ROT wenn der Akku geladen wird.
Die LED wechselt auf Grün wenn der Akku vollständig geladen ist.
Einsetzen des Empfängerakkus in die akkubox
1. Schließen Sie den vollständig geladenen LiPo Akku an den blauen
EC2 Stecker in der Akkubox an.
2. Falten/Legen Sie die Akkukabel zusammen und drücken diese
mit in die Akkubox.
3. Setzen Sie den LiPo Akku in die Akkubox mit dem Warnhinweis
nach oben zeigend ein.
4. Setzen Sie die Akkuboxabdeckung auf die Akkubox.

Einlaufen des motors

Ihr neuer Losi 3.4 Motor in ihrem TEN-SCT wurde in engen Toleranzen gefertigt
und bedarf keiner langen Einlaufphase. Es ist aber immer eine gute Idee es
für die ersten Tankfüllungen etwas lockerer angehen zu lassen, damit sich
alle Zahnräder und beweglichen Teile aufeinander einspielen können.
Wir raten Ihnen sehr an, dass Sie Nitrotane 20% Sport Fuel verwenden, da der
Vergaser auf diesen Kraftstoff eingestellt ist und andere Kraftstoffe andere
Nadeleinstellungen erfordern.
Verwenden Sie niemals Flugmodellkraftstoff da dieses den Motor beschädigen
könnte und die Garantie zum erliegen bringen kann. Sollten Sie den Kraftstoff
wechseln oder fahren in anderen in anderen Umgebungen (heiß/kalt, hoch/
niedrige Meereshöhe) müssen Sie möglicherweise die Vollgasnadel einstellen
um ein Überhitzen zu vermeiden und volle Leistung zu gewährleisten.

Einstellen des Nitromotors

Das Einstellen eines Vergasers ist eine der kritischen Facetten im Betrieb
eines Nitro angetriebenen RC Autos. Die Kraftstoffmischung wird als "fett"
bezeichnet wenn zuviel Kraftstoff da ist und als "mager" wenn zu wenig
Kraftstoff im Verhältnis zur Luft als Gemisch in den Motor gelangt. Die Menge
des in den Motor einlaufenden Kraftstoff wird mit der Einstellung der Vollgas-
und Leerlaufnadeln eingestellt. Die Leerlaufnadel befindet sich auf der
Vorderseite des Schiebers. Die Vollgasnadel befindet sich auf der Rückseite
des Vergasers. Beide Nadelköpfe sind geschlitzt was die Referenz erleichtert
und die Einstellung mit einem Schlitzschraubendreher möglich macht. Das
Gemisch wird durch drehen gegen den Uhrzeigersinn fetter und durch drehen
im Uhrzeigersinn magerer eingestellt. Eine zu fette Einstellung ergibt eine
mäßige Beschleunigung mit starker Rauchentwicklung. Ein zu mageres Gemisch
kann den Motor vor Beschleunigung absterben lassen oder in einigen Fällen
zu Leistungsverlust nach der initialen Beschleunigung führen. Ein mageres
Gemisch lässt den Motor heißer laufen und bietet dem Motor nicht ausreichende
Schmierung für die inneren Motorkomponenten, was zu Abnutzung und zu
Beschädigungen führen kann. Es ist immer empfohlen den Motor etwas fetter
laufen zu lassen um ein Überhitzen und einen möglichen Schaden zu vermeiden.
TLR TEN-SCT RTR • BEdiENuNgSaNLEiTuNg

Werkseinstellungen

Vollgasnadel—2 1/2 Umdrehungen raus von innen
Leerlaufnadel—2 1/2 Umdrehungen raus von innen
Langsamer

motoreinstellung

Nachdem der Motor eingefahren wurde können Sie ihn für optimale Leistung
einstellen. Bei diesen Einstellungen ist es sehr wichtig auf Überhitzungen zu
achten da Abnutzungen und Schäden auftreten können. Bitte nehmen sie alle
Einstellungen in "ein Stunden" Schritten (siehe Abbildung nächste Seite) vor.
2
1=Standgasbegrenzerschraube
2=Leerlaufnadel
3=Vollgasnadel
Schneller
Fetter Magerer
3
1
DE
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