REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Lubricación cadena
Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas.
ADVERTENCIA *: Nunca utilizar grasa para lubricar la cadena. La grasa causa la acu-
mulación de polvo y fango que actúan de abrasivos provocando el desgaste rápido de
la cadena, del piñón y de la cadena.
DESMONTAJE Y LIMPIEZA
Cuando la cadena está particularmente sucia, tiene que ser removida y limpiada antes
de la lubricación. Proceder de la siguiente manera:
Colocar de bajo del motor un caballete o un bloque de manera que la rueda trasera
quede levantada del suelo.
1- Remover la protección 3 del piñón, el clip (1), la junta (2)y la cadena.
2- Controlar que la cadena no esté desgastada o dañada. Sustituirla siempre de acuer-
do con la Tabla de Mantenimiento Periódico o en caso los rodillos o las mallas resulta-
ran dañados.
3- Controlar que el piñón o la corona no estén dañados.
4- Limpiar y lubricar la cadena come indicado abajo.
Limpieza cadena sin empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo o nafta; si se utiliza gasolina o especialmente bencina quitamanchas,
hay que secarla y lubricarla al fin de evitar oxidaciones.
Limpieza cadena con empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo, nafta o aceite de parafina; no utilizar gasolina, bencina quitaman-
chas o solventes para no dañar las empaquetaduras de anillo. En alternativa utilizar un
espray especifico para cadenas con empaquetaduras de anillo.
LUBRICACIÓN CADENA SIN EMPAQUE TADURAS DE ANILLO
Tras el secado, sumergir la cadena si es posible en un lubricante especifico al Bisolfuro
de Molibdeno o en aceite motor de alta viscosidad calentado para que sea más fluido.
LUBRICACIÓN CADENA CON EMPAQUE TADURAS DE ANILLO
Lubricar con un pincel tanto las partes metálicas como las de goma (empaquetadura de
anillo) actuando externa e internamente con aceite motor de viscosidad SAE 80-90.
5- Si la cadena ha sido cortada, volver a montarla con el auxilio de la junta.
6- Montar el clip de la junta de manera que la parte cerrada esté orientada hacia el
sentido de rotación de la cadena, como indicado en la figura.
Nota *: A fin de la seguridad, la junta es la parte más crítica de la cadena de transmi-
sión. Las juntas se puede utilizar otra vez con tanto que permanezcan en óptimas con-
diciones, aunque se aconseja montar una nueva cuando se ensambla la cadena.
6- Ajustar correctamente la cadena como descrito a pagina D.46
ADVERTENCIA: El lubricante para la cadena No tiene que entrar en contacto con el
neumático o el disco del freno traseros.
8000B0543 (06-07)
D.46
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