Prueba de amortiguador
Apéndice C
272
Cuando un tiristor simétrico conmutado por compuerta (SGCT) no está
activado es un circuito abierto. El valor de resistencia de un dispositivo en buen
estado debe estar cercano al valor de la resistencia de distribución; sin embargo,
debido a resistencias paralelas en la tarjeta de disparo, el valor de resistencia es
ligeramente menor.
Ejemplo: La resistencia de ánodo a cátodo de un dispositivo de 800 amperes
puede ser 57 kΩ aún cuando la resistencia de distribución es 80 kΩ.
Es posible detectar fallos de un SGCT midiendo un valor de resistencia menor
que lo normal; un dispositivo en el convertidor puede dar una lectura de 15 kΩ
mientras que el resto de dispositivos en el convertidor miden cerca de 60 kΩ. Esto
indica un dispositivo con un cortocircuito parcial. La lectura de un dispositivo en
cortocircuito total es cercana a 0 Ω y puede identificarse fácilmente. Si el SGCT
está fuera de tolerancia consulte la sección
componentes en la página 23
reemplazar el ensamblaje del SGCT.
Daños a la resistencia de distribución son detectables si se reemplaza el SGCT y la
resistencia de ánodo a cátodo permanece anormal. Si la resistencia está fuera de
tolerancia consulte la sección
página 23
para obtener instrucciones detalladas sobre cómo reemplazar el
ensamblaje de amortiguador/resistencia de distribución.
Resistencia del amortiguador (dispositivo SGCT)
No se requiere acceso a la resistencia de seguridad para probar la resistencia. El
punto de prueba del circuito de amortiguamiento está dentro del PowerCage bajo
los disipadores térmicos. Solo hay un punto de prueba por cada dispositivo. Para
verificar la resistencia, mida la resistencia entre el punto de prueba y el disipador
térmico que queda arriba.
Figura 254 – Prueba de resistencia de seguridad
Publicación de Rockwell Automation 7000-UM151C-ES-P – Septiembre de 2013
Definición y mantenimiento de
para obtener instrucciones detalladas sobre cómo
Definición y mantenimiento de componentes en la
Mida la resistencia
entre el disipador
térmico y el punto
de prueba.
Punto de prueba
del amortiguador