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MOTOR
• Quite el retén de aceite 0 y el asiento del muelle A.
!
No reutilice los retenes de aceite extraídos.
• Quite las otras válvulas de la misma manera.
DEFORMACIÓN DE LA CULATA
Descarbonice las cámaras de combustión.
Compruebe si existe deformación en la superficie de la junta de
la culata con una regla y una galga de espesor, y tome medidas
fiables en varios de los puntos indicados. Si la mayor de las lec-
turas tomadas en cualquier posición con la regla sobrepasa el
límite, sustituya la culata.
Deformación de culata de cilindros:
Límite de funcionamiento: 0,05 mm
09900-20803: Galga de espesores
DESCENTRAMIENTO DE VÁSTAGOS DE VÁLVULAS
Sujete la válvula utilizando bloques en V como se indica en la
figura, y compruebe su descentramiento con una galga de cua-
drante. Si el descentramiento sobrepasa el límite de funciona-
miento, sustituya la válvula.
Descentramiento de vástago de válvula:
Límite de funcionamiento: 0,05 mm
09900-20607: Comparador de cuadrante (1/100 mm)
09900-20701: Soporte magnético
09900-21304: Juego de bloques en V (100 mm)
!
Tenga cuidado para no dañar la válvula ni su vástago al manejarla.
DESCENTRAMIENTO RADIAL DE CABEZAS DE VÁLVULAS
Sitúe la galga de cuadrante perpendicular a la cara de la cabeza
de la válvula y mida el descentramiento radial de la cabeza de la
válvula. Si mide más que el límite de funcionamiento, sustituya
la válvula.
Descentramiento radial de cabeza de válvula:
Límite de funcionamiento: 0,03 mm
09900-20607: Comparador de cuadrante (1/100 mm)
09900-20701: Soporte magnético
09900-21304: Juego de bloques en V (100 mm)
!
Tenga cuidado para no dañar la válvula ni su vástago al manejarla.