Suzuki LT-R450 Manual De Servicio página 188

4-52 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
Paso 1 (Cuando se indica P1651-L:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la defensa delantera. (7-6)
3) Compruebe que el conector del sensor TO no esté flojo o
tenga mal los contactos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
TO.
4) Desconecte el conector del sensor TO.
5) Compruebe la continuidad entre el cable Br/W C y masa.
6) Compruebe también la continuidad entre el cable Br/W C y
el cable B/Br B. Si no se oye sonido procedente del políme-
tro, el circuito estará bien.
7) Quite el conjunto del faro. (4-33)
8) Desconecte el acoplador ECM.
9) Compruebe la continuidad entre el cable rojo A y el terminal
C.
10)Compruebe también la continuidad entre el cable Br/W C y
el terminal 2.
 Continuidad del cable TOS: Continuidad ()
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de la ECM con la punta de la aguja
de la sonda para no dañar ni doblar el terminal.
¿Está bien la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 2.
Cable rojo o Br/W abierto o cable Br/W cortocir-
NO
cuitado a masa.
11)Después de reparar el problema, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (4-25)
1
1
1
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)