Suzuki LT-R450 Manual De Servicio página 168

4-32 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
4) Desconecte el acoplador del sensor IAP.
5) Ponga el interruptor de encendido en ON.
6) Mida el voltaje entre el cable rojo y masa.
7) Si es correcto, mida el voltaje entre los cables Rojo y B/Br.
 Voltaje de entrada del sensor IAP: 4,5 – 5,5 V
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Tensión ()
¿Es correcta la tensión?
SÍ Vaya al Paso 2.
• Flojos o malos contactos en el acoplador de la
centralita (terminal C o N).
NO
• Circuito cortocircuitado o abierto en el cable
rojo o en el B/Br.
Paso 1 (Cuando se indica P0105-H:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la defensa trasera. (7-8)
3) Compruebe que el conector del sensor IAP no esté flojo o
tenga mal los contactos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
IAP.
4) Desconecte el acoplador del sensor IAP.
5) Compruebe si hay continuidad entre el cable rojo A y el
cable G/B B.
Si no se oye sonido procedente del polímetro, el circuito
estará bien.
(+ Rojo – - Masa)
(+ Rojo – - B/Br)
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V
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