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DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
"C32" (P0201) MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR DE
COMBUSTIBLE
SE HA DETECTADO
Se produce la señal CKP, pero la señal del inyector
de combustible se interrumpe continuamente 8
veces o más.
ECM
#11
INSPECCIÓN
Paso 1
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la cubierta del depósito de combustible. (7-6)
3) Compruebe que el conector del inyector no esté flojo o tenga
mal los contactos.
Si está bien, mida la resistencia del inyector.
4) Desconecte el conector del inyector y mida la resistencia
entre los terminales.
Resistencia del inyector: 9 – 17 Ω a 20 °C
Relé de bomba
de combustible
O/G
Gr/W
Inyector de combustible
(Terminal – Terminal)
CAUSA POSIBLE
• Circuito del inyector abierto o cortocircuitado
• Mal funcionamiento del inyector
• Mal funcionamiento de la centralita
Interruptor
de parada
del motor
1
1
Interruptor
de encendido