SISTEMA EGR
El sistema EGR (Recirculación de los gases de escape) se encarga de reducir las emisiones de
NOx. Se ha detectado que los mayores índices de emisiones de este gas nocivo, se producen
cuando en las cámaras de combustión la temperatura es más elevada. Entonces, el sistema
EGR retira un porcentaje del gas quemado por la combustión y alimenta nuevamente el motor.
Esto reduce la temperatura de la cámara de combustión y, en consecuencia, también reduce
las emisiones de NOx.
Una parte del gas quemado es
un extremo de la EGR, existe un intercambiador de calor (5) para bajar la temperatura de los
gases que salen del motor, que se volverán a utilizar en la admisión. Esta disminución de
temperatura es mantenida bajo control, permitiendo o impidiendo que una parte de los gases
pase a través del intercambiador de calor. Cuando la central de inyección acciona la válvula
electroneumática (1), la presión llega al actuador neumático (2), que, mecánicamente
direccionará el gas hacia el intercambiador de calor.
1
5
Válvula EGR
controlada
por la válvula EGR (4) para realimentar el motor. En
1
Válvula electroneumática
2
Actuador neumático
2
3
Entrada para admisión
3
4
Válvula EGR
4
5
Tubo del intercambiador de
Válvula de By-Pass del EGR
Válvula electroneumática
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