Parámetros Considerados Del Filtro Dpf - Fiat Toro Guía De Producto

PARÁMETROS CONSIDERADOS DEL FILTRO DPF
Resistencia al flujo del filtro de partículas diésel: Esta variable nos da una referencia de la
resistencia del filtro de partículas al flujo. Cuando más alto sea este valor, mayor será la
cantidad de partículas retenidas en el filtro. Este valor es utilizado por el modelo matemático de
la ECU para calcular la masa de partículas retenidas en el DPF, pero también es usado como
seguridad, es decir que, si su valor sobrepasa un determinado número calibrado, la central
encenderá la luz de la inyección. Generalmente, en operaciones normales, este valor debe ser
inferior a 0,220 hPa/m³/h.
Porcentaje de masa de partículas: Valor en porcentaje de la cantidad de partículas retenidas en el
DPF, calculado mediante un modelo matemático por la ECU, en función de las condiciones de
funcionamiento del motor (rotación, carga, temperatura del aire, temperatura de descarga,
velocidad del vehículo, sensor diferencial de presión, etc.) En condiciones normales, la ECU
ejecuta una regeneración cuando el porcentaje de masa (partículas) está cerca del 100%
(dependiendo de las condiciones de rodaje).
Si por algún motivo, el vehículo no puede concluir el proceso de regeneración y el porcentaje de
masa alcanza un valor de 135%, se enciende una luz testigo del DPF en el cuadro de instrumentos y se
visualiza un mensaje que pide al conductor que proceda tal como se describió anteriormente.
Mientras, si no se realiza la regeneración del DPF y el índice de masa llega a 160%, se encenderá el
testigo MIL y el vehículo entrará en "recovery" con limitación de torque. En ese caso se debe efectuar
la regeneración forzada mediante dispositivo de diagnóstico.
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