Selección De Los Casquillos - Fiat Toro Guía De Producto

EJE DEL CIGÜEÑAL
El eje del cigüeñal tiene ocho contrapesos y la rueda fónica
fijada en la parte trasera.
El diámetro del eje del cigüeñal puede variar entre 48,008 mm
hasta 47,992 mm. Esta variación se produce en el proceso da
fabricación. Una vez instalado en el bloque, la variación
puede ser de 51,997 mm hasta 52,007 mm.
De esta manera, la regulación entre el eje y el bloque motor se realiza modificando el espesor
de los bujes, clasificados en los colores rojo, azul y amarillo (en orden creciente de espesor).
En la rueda fónica está grabada la clase de los casquillos móviles y fijos del cigüeñal.
Estas informaciones son útiles para seleccionar los casquillos en el caso de tener que montar un eje
STD.
SELECCIÓN DE LOS CASQUILLOS
Para seleccionar los casquillos correspondientes a las marcas existentes en el cigüeñal, se
utilizan las tablas de colores.
En la tabla, se comparan los valores encontrados en el eje con los valores encontrados en el
bloque, en el caso de los casquillos fijos, y con los valores de la tapa de la biela, para los
casquillos móviles.
El bloque motor es de hierro fundido con camisas integradas, con sub-
bloque (parte inferior del bloque motor) para la fijación del cigüeñal,
también de hierro fundido.
Los "jet cooling" o inyectores de aceite están fijados en el bloque
motor y se utilizan para refrigerar el pistón, reduciendo la temperatura
de trabajo.
Las letras corresponden a los diámetros los cojinetes de biela del
cigüeñal. De izquierda
respectivamente.
Las letras corresponden a los diámetros de los cojinetes fijos del
cigüeñal. De izquierda a derecha: Cojinetes 1, 2, 3, 4 y 5,
respectivamente.
Rueda
fónica
a derecha: cilindros
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1, 2, 3 y 4,
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