Causas De Funcionamento Irregular - caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio

28. CAUSAS DE FUNCIONAMENTO IRREGULAR

Inconvenientes
carga.
Caprari S.p.A.
1.1. El motor no tiene alimentación
1.2. El interruptor de selección se halla en
posición OFF
1.4. Han saltado los fusibles por una excesiva
sobrecarga.
1.5. Falta una fase.
abierto o las conexiones no han sido realizadas
de manera adecuada.
2.1. No llega plena tensión a todas las fases del motor.
2.2. El relé térmico se halla tarado a un valor
demasiado bajo.
2.4. La absorción de las fases se halla desequilibrada.
2.5. El rodete puede estar obstruido bloqueado
o deteriorado
muy alta.
parcialmente cerrado u obstruido.
obstruida.
se ha reducido.
la estación de bombeo.
4.1. La bomba se halla bloqueada por una bolsa de aire.
la posición de cierre.
4.4. Selectores del aparato de mando en posición
errónea.
K.M150R.. / K.250... / K.D300... / K.D350...
1.1. Controlar si han saltado los fusibles o ha
intervenido un relé de protección del circuito.
1.2. Seleccionar la posición ON.
regulación. Rearmar el relé térmico.
1.4. Localizar la causa y cambiar los fusibles.
sondas térmicas o corregir las conexiones
erradas.
2.1. Controlar los fusibles del aparato eléctrico.
2.2. Controlar y corregir eventualmente el taraje.
el aislamiento del motor.
desequilibrio no debe superar el 5%.
Advertido un desequilibrio mayor dirigirse a
un taller especializado.
2.5. Si los controles eléctricos precedentes han
dado resultado negativo, retirar la
electrobomba del tanque y controlar si el
rodete se halla bloqueado.
bomba/motor.
existe una palanca externa, moverla varias veces
rotación pueden girar al contrario con poco ruido
controlar que el sentido de rotación del motor
sea correcto.
manómetro durante el funcionamiento de la
de la documentación o aún mejor con lecturas
precedentes. Si la bomba se halla en servicio
desde hace mucho tiempo y el caudal se ha
reducido, extraer la bomba, controlar su estado
de desgaste o la eventual obstrucción del rodete.
4.1. Apagar la electrobomba unos minutos y luego
reencenderla.
4.2. Inspeccionar en la secuencia dada: la bomba,
esté libre.
4.4. Colocar los selectores en la posición
correcta.
4.5. Controlar la bomba.
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