Tabla de contenido
ITALIANO
cui deve essere girata la ruota per essere posizionata sulla posizione di equilibratura (indicazione
separata per ciascun lato della ruota).
»
Si deve girare a mano la ruota finché il LED (fig.16) (9) non si accende.
»
Quindi si applica il peso di equilibratura richiesto nei lati rispettivi della ruota, in posizione
perpendicolare in alto (ore 12) sull'albero principale.
»
Messi i contrappesi nelle posizioni corrette, riavviare la macchina per verificare l'esatta equilibratura
ruota.
SELEZIONE TIPO DI RUOTA
L'equilibratrice SBM850 può operare in due differenti modalità, definite programma autocarri e pro-
gramma autovetture, in funzione del tipo di ruota da equilibrare; in ogni istante la modalità attiva è
visualizzata dallo stato dell'indicatore selezione programma autocarri (led (12) fig.16).
Programma autocarri / autocarri leggeri: l'indicatore selezione programma autocarri è spento.
» L'equilibratura avviene a velocità variabile, selezionata automaticamente dalla macchina in
base alle caratteristiche della ruota: bassa velocità di rotazione (<100giri/min, per sicurezza) per
le ruote pesanti da autocarro; velocità superiori per le ruote di autocarri leggeri.
» La visualizzazione dei valori di squilibrio avviene a passi di 50g (1.0once); selezionando la
risoluzione fine (vedi paragrafo "Programmazione particolare") la visualizzazione avviene a
passi di 10g (0.1once).
» Il massimo squilibrio rilevabile è 1.5 kg (50 once) circa; quando la macchina è configurata per
la visualizzazione in grammi (vedi paragrafo "Programmazione particolare"), se lo squilibrio
rilevato supera i 999 g, il valore viene visualizzato in chilogrammi (ad es. 1.00kg).
» I programmi di equilibratura disponibili in questa modalità di funzionamento sono: dinamica
standard ("nor"), Alu 1, Alu 2, statica ("Sta") e ottimizzazione ("opt").
Programma autovetture: l'indicatore selezione programma autocarri è acceso.
» L'equilibratura avviene a velocità fissa (167giri/min a 50Hz, 200giri/min a 60Hz) per tutte le ruote.
» La visualizzazione dei valori di squilibrio avviene a passi di 5g (0.25once); selezionando la
risoluzione fine (vedi paragrafo "Programmazione particolare") la visualizzazione avviene a
passi di 1g (0.05once).
» Il massimo squilibrio rilevabile è circa 500g (selezionando la visualizzazione dello squilibrio in
once, il valore massimo visualizzato è comunque 9.99once).
» I programmi di equilibratura disponibili in questa modalità di funzionamento sono: dinamica
standard ("nor"), 5 programmi Alu, 3 di statica ("Sta") e ottimizzazione ("opt"), 2 programmi ALU
di pneumatici PAX.
L'operatore deve impostare la modalità di funzionamento desiderata in base al tipo di ruota da
equilibrare. All'accensione la macchina si configura automaticamente per ruote da autocarro
(l'indicatore selezione programma autocarri è spento).
La commutazione di programma da autocarro ad autovettura e viceversa si ottiene premendo i tasto
26 (vedi fig.16)
SELEZIONE PROGRAMMA DI EQUILIBRATURA
L'impiego di diversi tipi di contrappesi per l'equilibratura dei vari tipi di cerchi (in acciaio o in lega
leggera) produce delle differenze tra le misure nominali impostate per la ruota da equilibrare e le
misure effettive dei piani di correzione. L'equilibratrice utilizza diversi programmi di equilibratura per
tenere conto di queste differenze.
L'operatore deve impostare la modalità di funzionamento desiderata in base al tipo di ruota da
equilibrare, ai contrappesi che intende utilizzare ed ai piani di correzione prescelti.
Premendo il tasto MODE si accede in sequenza a tutti i diversi programmi di equilibratura disponibili
che sono:
» equilibratura dinamica standard con pesi a clip (con molletta),
» 5 programmi Alu per l'equilibratura dinamica con pesi adesivi,
» 3 programmi di equilibratura statica (con pesi a molletta o adesivi),
» 2 programmi Alu speciali per l'equilibratura dei pneumatici PAX Michelin con pesi adesivi e
misure in mm.
I led del pannello comandi indicano la posizione dei contrappesi sul cerchio in base al programma
di equilibratura prescelto.
All'accensione la macchina si configura automaticamente in programma dinamica standard.
ENGLISH
wheel must be turned to reach the balancing position (indicated separately for each side of the
wheel).
» The wheel is turned by hand until the LED's (fig. 16) (9) go off.
» The required weight is now fixed to the respective sides of the wheel at the position perpendicu-
larly above the main axle (12 o'clock).
» With the weights positioned correctly, restart the machine in order to verify that the wheel is
correctly balanced.
SELECTING WHEEL TYPE
The SBM850 wheel balancer can operate in two different modes called truck program and car
program, depending on the type of wheel to be balanced. The current modality is permanently
displayed by the truck program selection indicator (LED (12) fig. 16).
Truck program / light trucks: The truck program indicator is off.
» Balancing speed is variable and automatically selected by the machine on the basis of the wheel
characteristics. Rotation speed is low (<100 r.p.m. for safety reasons) for heavy truck wheels and
higher for light truck wheels.
» Imbalance readings are given in 50 g intervals (1.0 ounce). By selecting high resolution (see
paragraph "Special programming") the imbalance is given in 10 g (0.1 ounce) intervals.
» The highest measurable imbalance is about 1.5 kg (50 ounces). When the machine is set for
display in grams (see paragraph "Special programming") and the imbalance reading goes above
990 g, the reading is given in kilograms (for example 1.00 kg).
» The balancing programs available in this operating mode are: dynamic standard ("nor"), Alu 1,
Alu 2, static ("Sta") and optimization ("opt").
Car program: The truck program indicator is on.
» Balancing speed is fixed (167 r.p.m. at 50 Hz, 200 r.p.m. at 60 Hz) for all wheels.
» Imbalance readings are given in 5 g intervals (0.25 ounce). By selecting high resolution (see
paragraph "Special programming") the imbalance is given in 1 g (0.05 ounce) intervals.
» The highest measurable imbalance is about 500 g (when display in ounces is selected the
maximum figure displayed is 9.99 ounces).
» The balancing programs available in this operating mode are: dynamic standard ("nor"), 5 Alu
programs, 3 static ("Sta") and optimization ("opt"), 2 ALU programs for PAX tyres.
Operators must set the required operating mode for the type of wheels to be balanced. When first
switched on the machine automatically sets to the truck mode (truck program indicator off).
To toggle between the truck and car programs, press key 26 (see fig. 16).
SELECTING BALANCING PROGRAM
The use of different types of counterweights for balancing different types of rim (in steel or light alloy)
results in variations in the nominal measurements set for the wheel to be balanced and the actual
measurements of the correction planes. The wheel balancer offers a variety of balancing programs
in order to accommodate these differences.
The operator must set the operating mode required on the basis of the type of wheel being balanced,
the type of counterweights to be used, and the selected correction planes.
Pressing the MODE button scrolls through all the balancing programs available:
» Standard dynamic balancing with clip weights (with spring),
» 5 ALU programs for dynamic balancing with adhesive weights,
» 3 static balancing programs (with spring or adhesive weights),
» 2 special ALU programs for balancing PAX Michelin tires with adhesive weights and measure-
ments in mm.
The LED's on the control panel indicate the position of weights on the rim on the basis of the selected
balancing program.
When the machine is switched on it automatically configures itself for the standard dynamic pro-
gram.
COD. 653993 Rev.1
FRANÇAIS
tion d'équilibrage (indication séparée pour chaque côté de la roue).
» Tourner la roue manuellement jusqu'à ce que la LED (fig.16) (9) ne s'allume.
» Appliquer la masse d'équilibrage requise aux côtés de la roue correspondants, en position
perpendiculaire en haut (12 heures) sur l'arbre principal.
» Après avoir posé les masses aux positions correctes, remettre en marche la machine pour
vérifier l'équilibrage correct de la roue.
SELECTION DU TYPE DE ROUE
L'equilibreuse SBM850s peut fonctionner en deux modes différents, définis programme de camion
et programme de voiture, en fonction du type de roue à équilibrer; à tout instant le mode actif est
affiché par l'état de l'indicateur de sélection du programme camion (led (12) fig.16).
Programme camions / camions légers: l'indicateur de sélection du programme camions est éteint.
» L'équilibrage a lieu à une vitesse variable, sélectionnée automatiquement par la machine selon
les caractéristiques de la roue: basse vitesse de rotation (<100tours/min, par sécurité) pour les
roues lourdes de camion; vitesses supérieures pour les roues de camions légers.
» L'affichage des valeurs de balourd est par pas de 50g (1,0once); en sélectionnant la résolution
fine (voir paragraphe "Programmation spéciale") l'affichage est par pas de 10g (0,1once).
» Le balourd maximum détectable est 1.5kg (50onces) environ; quand la machine est configurée
pour l'affichage en grammes (voir paragraphe "Programmation spéciale"), si le balourd détecté
excède les 990g, la valeur est affichée en kilogrammes (par ex. 1,00kg).
» Les programmes d'équilibrage disponibles dans ce mode de fonctionnement sont: dynamique
standard ("nor"), Alu 1, Alu 2, statique ("Sta") et optimisation ("opt").
Programme voitures: l'indicateur de sélection du programme camions est allumé.
» L'équilibrage se fait à une vitesse fixe (167tours/min à 50Hz, 200tours/min à 60Hz) pour toutes
les roues.
» L'affichage des valeurs de balourd est par pas de 5g (0,25once); en sélectionnant la résolution
fine (voir paragraphe "Programmation spéciale") l'affichage est par pas de 1g (0,05once).
» Le balourd maximum détectable est d'environ 500g (en sélectionnant l'affichage du balourd en
onces, la valeur maximum affichée est 9,99onces).
» Les programmes d'équilibrage disponibles dans ce mode de fonctionnement sont: dynamique
standard ("nor"), 5 programmes Alu, 3 de statique ("Sta") et optimisation ("opt"), 2 programmes
ALU pour les pneus PAX.
L'opérateur doit afficher le mode de fonctionnement désiré selon le type de roue à équilibrer. En
l'allumant, la machine se configure automatiquement pour les roues de camion (l'indicateur de
sélection du programme est éteint.
La commutation de programme du camion à la voiture et viceversa s'obtient en pressant la touche
26 (voir la fig. 16).
SELECTION DU PROGRAMME D'EQUILIBRAGE
L'utilisation de différents types de masses pour l'équilibrage des différents types de jante (en acier
ou en alliage léger) produit des différences entre les mesures nominales introduites pour la roue à
équilibrer et les mesures réelles des plans de correction. L'équilibreuse utilise plusieurs programmes
d'équilibrage pour tenir compte de ces différences.
L'opérateur doit introduire le mode de fonctionnement souhaité selon le type de roue à équilibrer, les
masses qu'il veut utiliser et les plans de correction choisis.
En pressant la touche MODE on accède à tous les différents programmes d'équilibrage disponibles,
notamment:
» équilibrage dynamique standard avec des masses a clip (avec pince),
» 5 programmes Alu pour l'équilibrage dynamique avec des masses collantes,
» 3 programmes d'équilibrage statique (avec des masses à pince ou collantes),
» 2 programmes Alu spéciaux pour l'équilibrage des pneus PAX Michelin avec des masses collantes
et mesures en mm.
Les led du panneau de commandes indiquent la position des masses sur la jante selon le programme
d'équilibrage choisi.
A l'allumage la machine se configure automatiquement dans le programme de dynamique standard.
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