Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7. Ieskrūvējiet eļļas notecināšanas aizbāzni. Pie-
velciet līdz 50 Nm.
8. Iepildiet jaunu eļļu saskaņā ar 5.3.
9. Pēc eļļas iepildīšanas iedarbiniet dzinēju un ļau-
jiet tam 30 sekundes darboties tukšgaitā.
10.Pārbaudiet, vai nav radusies eļļas noplūde.
11.Apturiet dzinēju. Nogaidiet 30 sekundes un pēc
tam pārbaudiet eļļas līmeni. Skatīt 5.3.
6.8 HIDRAULISKĀS EĻĻAS UN
FILTRA NOMAIŅA
Hidrauliskajā sistēmā nedrīkst iekļūt
piesārņojums. Tas nopietni bojā sistē-
mu sastāvdaļas.
Nomainiet hidraulisko eļļu un filtru, kā norādīts tā-
lāk.
1. Darbiniet mašīnu ar dažādu noslodzi 5-
10 minūtes, lai uzsildītu hidraulisko eļļu.
2. Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas.
3. Rūpīgi notīriet laukumu ap filtru (8:N) hidrau-
liskās tvertnes augšpusē, noņemiet filtra vāku
un izņemiet filtru.
4. Novietojiet tvertni zem eļļas notecināšanas aiz-
bāžņa (8:P), izņemiet aizbāzni un ļaujiet eļļai
iztecēt tvertnē. Tvertnes tilpumam jābūt
20 litriem.
5. Atbrīvojieties no eļļas saskaņā ar savas valsts
noteikumiem.
6. Ieskrūvējiet eļļas notecināšanas aizbāzni. Pie-
velciet līdz 25 Nm.
7. Nomainiet tvertnes noplūdes vārstu (8:O). Iz-
skrūvējiet vārstu un apgrieztā secībā uzstādiet
jauno.
8. Ievietojiet filtru atpakaļ ar tālāk minētajām sa-
stāvdaļām.
9:N1Filtra kauss. Pirms atkārtotas uzstādīšanas
iztīriet filtra kausu.
9:N2 Blīve. Pārbaudiet, vai paplāksne nav bojā-
ta.
9:N3Jaunais filtrs. Mainot eļļu, vienmēr ir jāno-
maina arī filtrs.
9:N4Atspere.
9:N5 Blīve. Pārbaudiet, vai paplāksne nav bojā-
ta.
9:N6Vāks.
9. Iepildiet jaunu eļļu pa 3/8" garo PTO recirkulā-
cijas cauruli, skatīt 1. attēlu. Lietojiet sūkni ar
10 mikronu filtru.
Eļļa: skatīt 2.1.
Eļļas daudzums, veicot nomaiņu: skatīt 2.1.
10.Pēc eļļas iepildīšanas ieslēdziet dzinēju un pa-
darbiniet mašīnu dažas minūtes; tad pārbaudiet,
vai nav eļļas noplūdes.
11.Eļļas līmeņa pārbaude. Skatīt 3.5.10.
LATVISKI
6.9 EĻĻAS MAINĪŠANA RITEŅU
Eļļas nomaiņu riteņu dzinēju pārnesuma korpusos
veiciet, kā norādīts tālāk.
1. Darbiniet mašīnu ar dažādu noslodzi 5-
10 minūtes, lai uzsildītu eļļu riteņu dzinējos.
2. Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas.
3. Rūpīgi notīriet laukumu ap
eļļas aizbāžņiem (17:D, E).
4. Novietojiet tvertni zem eļļas notecināšanas aiz-
bāžņa (17:E), izņemiet aizbāzni un ļaujiet eļļai
iztecēt tvertnē.
5. Izņemiet iepildīšanas aizbāzni (17:D).
6. Ieskrūvējiet eļļas notecināšanas aizbāzni.
Atbrīvojieties no eļļas saskaņā ar savas valsts
noteikumiem.
7. Iepildiet jaunu eļļu pa iepildīšanas aizbāžņa
caurumu. Iesūknējiet eļļu, izmantojot eļļas kan-
nu. Pildiet eļļu, līdz tās līmenis sasniedz iepildī-
šanas aizbāžņa caurumu.
Informāciju par eļļas veidu un daudzumu skatīt
tabulā 2.1. sadaļā.
8. Ievietojiet iepildīšanas aizbāzni.
9. Pievelciet aizbāžņus ar 30 Nm spēku.
6.10 SIKSNU TRANSMISIJAS
Pēc 5 darba stundām pārbaudiet, vai mašīnas siks-
nas ir neskartas un nav bojātas.
6.11 DZESĒŠANAS SISTĒMAS TĪRĪ-
Visa veida tehniskā apkope jāveic sertificētā darb-
nīcā.
6.12 AKUMULATORS (8:M)
mulators ar 12 V nominālo spriegumu. Akumula-
tora šķidrumu nav nepieciešams pārbaudīt vai
papildināt, un tas nav arī iespējams. Vienīgā nepie-
ciešamā apkope ir uzlāde, piemēram, pēc ilgstošas
glabāšanas.
6.12.1 Uzlādēšana ar dzinēja palīdzību
Ir iespējams akumulatoru uzlādēt ar dzinēja maiņ-
strāvas ģeneratora palīdzību, kā norādīts tālāk.
1. Turpmāk parādītajā veidā uzstādiet akumulato-
ru mašīnā.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
DZINĒJOS
ŠANA
Saskaroties ar acīm vai ādu, skābe rada
nopietnas traumas. Ja esat saskāries ar
skābi, nekavējoties noskalojiet cietušo
vietu ar ūdeni un sazinieties ar ārstu.
Akumulators ir ar vārstu regulējams aku-
Pirms pirmās lietošanas akumulatoram
ir jābūt pilnībā uzlādētam. Akumula-
tors vienmēr ir jāglabā pilnībā uzlādētā
stāvoklī. Ja akumulators tiek glabāts
neuzlādētā stāvoklī, radīsies nopietni
bojājumi.
LV
291
Tabla de contenido
