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Idiomas disponibles
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ES
Mantenga las manos y los dedos aleja-
dos de la junta de dirección articulada y
de la fijación del asiento. Podría pillarse
los dedos. No conduzca nunca la máqui-
na con la cubierta del motor abierta.
En función de las herramientas que uti-
lice, podría tener que instalar contrape-
sos en la máquina. La presión sobre uno
de los ejes de rueda no debe superar 900
kg o el 70% del peso total de la máquina
5.11 PARADA
Desactive la TDF. Ponga el freno de mano.
Deje que el motor funcione al ralentí durante uno
o dos minutos. Gire la llave de encendido para pa-
rar el motor
Quite la llave del encendido si va a dejar
la máquina desatendida.
Es posible que el motor esté muy calien-
te inmediatamente después de apagar-
lo. No toque el silenciador ni otros
componentes del motor, pues podría
quemarse.
5.12 PURGADO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE (540)
Si hay aire en el sistema de combustible, debe pur-
garlo manualmente. Puede haber entrado aire debi-
do a lo siguiente:
• Después de quedarse sin combustible.
• Después de cambiar el filtro.
• Después de vaciar el separador de agua.
• Después de realizar una reparación en el siste-
ma de combustible.
No intente realizar la purga haciendo
girar el motor con el motor de ar-
ranque, pues podría dañar el motor de
arranque.
El procedimiento de purga es el siguiente:
1. Compruebe que el depósito de combustible esté
lleno.
2. Abra todos los tapones del sistema de combus-
tible.
3. Bombee utilizando el control (5:J) hasta extraer
todo el aire del sistema de combustible.
4. Intente arrancar. Si el motor no arranca, siga
purgando del modo indicado.
5.13 LIMPIEZA
Para reducir el riesgo de incendio, eli-
mine los restos de césped, hojas y aceite
que pueda haber en el motor, el silencia-
dor, la batería y el depósito de combus-
tible.
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ESPAÑOL
Para reducir el riesgo de incendio, revi-
se periódicamente la máquina y asegú-
rese de que no tiene fugas de aceite ni de
combustible.
Nunca utilice agua a alta presión, pues
podría dañar las juntas del eje, los com-
ponentes eléctricos o las válvulas hi-
dráulicas.
No utilice nunca aire a presión para
limpiar las aletas del radiador, ya que
podría dañar su estructura.
Limpie la máquina después de cada uso. Siga estas
instrucciones durante la limpieza:
• No dirija chorros de agua directamente al mo-
tor.
• Limpie el motor con un cepillo o aire comprimi-
do.
• Limpie el radiador del motor (10:R) con un ce-
pillo suave. Es posible retirar los objetos gran-
des con la mano. Si los radiadores están muy
sucios, límpielos con agua corriente y un deter-
gente apropiado.
• Después de limpiar con agua, ponga en marcha
la máquina y cualquier placa de corte para eli-
minar el agua que, de lo contrario, podría entrar
en los cojinetes y causar daños.
6.1 PROGRAMA DE MANTENIMIEN-
TO
Para mantener la máquina en buenas condiciones
de fiabilidad y seguridad de funcionamiento, así
como para proteger el medio ambiente, es preciso
respetar las instrucciones de mantenimiento de
este apartado.
Todas las operaciones deben realizarse en talleres
autorizados.
El servicio técnico realizado por talleres autoriza-
dos es garantía de un trabajo profesional con re-
cambios originales.
Debe sellarse el cuaderno de mantenimiento en
cada servicio técnico realizado por un taller autori-
zado. Un cuaderno de mantenimiento con todos los
sellos necesarios es un documento muy valioso
que incrementará el valor de la máquina en el mer-
cado de segunda mano.
Los puntos de revisión se indican en la tabla si-
guiente. Después de la tabla, se describe cómo de-
ben realizarse los procedimientos.
Traducción del manual original
6 MANTENIMIENTO
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