Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.4.2.3 Фара (1:B3)
Потяните за выключатель, чтобы включить фа-
ру (1:H). Нажмите выключатель, чтобы выклю-
чить фару.
3.4.2.4 Регулировка угла наклона рулевого
колеса (1:B4)
Не допускается регулировать высоту
руля во время работы.
Рулевое колесо можно плавно устанавливать
под различными углами
Отпустите рычажок на боковой стороне руле-
вой колонки и установите рулевое колесо под
требуемым углом. Затяните рычажок.
3.4.2.5 Привод / рабочий тормоз (1:B5)
При необходимости быстрого сниже-
ния скорости педаль следует резко
перевести в обратном направлении.
ПРИМЕЧАНИЕ! Это подвергает
оператора воздействию мощных сил.
Никогда не нажимайте педаль
привода при выжатом стояночном
тормозе. Это создает чрезмерную на-
грузку на стояночный тормоз и уко-
рачивает срок его службы.
Педаль определяет передаточное соотношение
между двигателем и ведомыми колесами (=
скорость). Рабочий тормоз активируется при
отпускании педали или ее нажатии в направле-
нии нейтрального положения.
1. Нажмите педаль вперед , и
машина начнет движение впе-
ред.
2. Отпустите педаль маши-
ны – движение прекращается.
3. Переместите педаль назад
– машина движется в обрат-
ном направлении.
4. Педаль нажата в направ-
лении нейтрального положе-
ния – машина тормозит.
В чрезвычайной ситуации и если,
при переводе педали в обратное по-
ложение, торможение машины не
выполняется должным образом, не-
обходимо использовать левую педаль
(1:B6) в качестве аварийного тормо-
за. ПРИМЕЧАНИЕ! Это создает
чрезмерную нагрузку на стояночный тормоз
и укорачивает срок его службы.
РУССКИЙ
3.4.2.6 Стояночный тормоз / аварийный тор-
моза, что влечет за собой утрату
функциональных возможностей.
Индикатор (1:I3) светится, когда педаль полно-
стью утоплена.
3.4.2.7 Блокиратор, стояночный тормоз
тормоз и укорачивает срок его службы.
Блокировка:
1. Полностью утопите педаль (1:B6). Индика-
тор (1:I3) светится.
2. Нажмите блокиратор
3. Отпустите педаль.
Освобождение:
1. Полностью утопите педаль (1:B6).
2. Отпустите педаль.
3.4.3 Органы управления – пульт управ-
3.4.3.1 Управление дроссельной заслонкой
Служит для регулирования оборотов двигате-
ля.
Переднее положение – Дроссельная заслонка
полностью открыта – в рабочем режиме маши-
ны рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Заднее положение – холостой ход.
3.4.3.2 Замок зажигания (1:D2)
Замок зажигания служит для запуска и оста-
новки двигателя.
Четыре положения ключа зажигания:
Перевод оригинальных инструкций
моз (1:B6)
Никогда не нажимайте на педаль во
время движения за исключением
чрезвычайных ситуаций. Нажатие
на педаль во время движения умень-
шает срок службы стояночного тор-
Педаль имеет следующие
функции:
•Во время стоянки. Стояноч-
ный тормоз.
•Во время работы. Аварий-
ный тормоз.
(1:B7)
Никогда не нажимайте педаль
привода (1:B5) при выжатом
стояночном тормозе. Это создает
чрезмерную нагрузку на стояночный
Блокиратор фиксирует педаль (1:B6) в
нажатом состоянии. Эта функция при-
меняется для блокировки машины на
склонах, при транспортировке и т. д.,
когда двигатель не работает.
ления
(1:D1).
RU
191
Tabla de contenido
