Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.12.2 Зарядка с помощью зарядного ус-
тройства
Для зарядки аккумуляторной батареи следует
использовать зарядное устройство с постоян-
ным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с пос-
тоянным напряжением обратитесь к вашему
дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильно-
го зарядного устройства аккумуляторная ба-
тарея может выйти из строя.
6.12.3 Снятие/установка
Перед отключением батареи элект-
рическую цепь следует разорвать с
помощью главного выключателя
(1:E2).
Если кабели поменять местами, то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели. Неза-
крепленные кабели могут послужить
причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается ра-
бота двигателя с отсоединенной ак-
кумуляторной батареей. При этом
возможно серьёзное повреждение ге-
нератора и электрооборудования.
Процедура снятия/установки аккумуляторной
батареи следующая:
1. Отключите питание с помощью главного
выключателя (1:E2).
2. Снимите левую боковую крышку двигателя.
3. Отсоедините кабель и снимите аккумулятор.
4. Устанавливайте аккумуляторную батарею в
обратном порядке. Подсоединяйте красный
провод к положительной клемме (+), а чер-
ный провод к отрицательной клемме (-) ак-
кумуляторной батареи.
5. Включите главный выключатель.
6.12.4 Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи прово-
лочной щеткой и смажьте их консистентной
смазкой.
РУССКИЙ
6.13 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ДВИ-
Воздушный фильтр состоит из двух фильтров:
7:H2Фильтр предварительной очистки
7:H3Внутренний воздушный фильтр
ПРИМЕЧАНИЕ! Если машина эксплуатирует-
ся в условиях повышенного содержания пыли в
воздухе, очищайте/заменяйте фильтры чаще,
чем регламентируется техническим обслужи-
ванием.
Процедура очистки/замены воздушных филь-
тров следующая.
1. Откройте корпус фильтра, отпустив два за-
жима (7:H1).
2. Снимите фильтр предварительной очистки
(7:H2) и храните внутренний фильтр (7:H3)
в таком месте, где пыль и т. п. не сможет по-
пасть в двигатель при продувании фильтра
предварительной очистки.
3. Продуйте фильтр предварительной очистки.
Делайте это осторожно, чтобы не повредить
фильтр. Продувайте изнутри наружу с помо-
щью сжатого воздуха. Давление должно
быть в пределах 3-5 бар.
Если предварительный фильтр очистить не
удалось, или он поврежден, его следует за-
менить.
4. Очистите внутреннюю часть корпуса филь-
тра.
5. Если следует заменить внутренний воздуш-
ный фильтр, извлеките также и его.
6. Установите все снятые детали на место в об-
ратном порядке.
7. Произведите сброс индикатора фильтра, ес-
ли он сработал. См. 3.5.9.
Перевод оригинальных инструкций
ГАТЕЛЬ
Двигатель никогда не должен рабо-
тать с поврежденным воздушным
фильтром или без него. Это грозит
серьезным повреждением двигателя.
RU
203
Tabla de contenido
