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A partir del número de serie DGK120717U0686F (motores de 12 cilindros) y DGR161221U0687F (motores
de 16 cilindros) se introdujeron las siguientes mejoras:
Se ha mejorado la junta entre la caja de balancines y la culata, siendo ahora el material de grafito 0,7 mm
más grueso que en la junta previa.
Se utilizan ahora tornillos de capucha en lugar de los pernos de retención (A1) y (A2).
Para comprobar la depresión de los asientos de válvula en estos motores, utilice una galga de hojas de
0,7 mm (A3) conjuntamente con la herramienta de comprobar la depresión (A4).
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Manual del Usuario, TSL 4186S, 2ª Edición
4012/16 Diesel
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3
1199.6