Informations Sur Le Système Antipollution - Honda FRC800 Manual De Explicaciones

Informations sur le système antipollution
Source des émissions polluantes
La combustion du carburant s'accompagne d'un rejet de monoxyde de
carbone, d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures. Il est très important de
contrôler les hydrocarbures et les oxydes d'azote car, dans certaines
conditions, ils réagissent à la lumière du soleil pour former un brouillard
photochimique. Le monoxyde de carbone ne réagit pas de la même
manière, mais il est toxique.
Honda utilise des proportions air/carburant appropriées et d'autres
systèmes antipollution pour réduire les rejets de monoxyde de carbone,
d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures.
Les circuits de carburant Honda font par ailleurs appel à certaines pièces et
technologies de commande pour réduire les émissions par évaporation.
Législation des Etats-Unis, California Clean Air Act et législation sur la
protection de l'environnement au Canada
Les réglementations de l'EPA (agence de protection de l'environnement
des Etats-Unis), de la Californie et du Canada exigent de tous les
fabricants qu'ils fournissent des instructions écrites décrivant le
fonctionnement et l'entretien des systèmes antipollution.
Les instructions et procédures suivantes doivent être respectées afin de
maintenir les émissions polluantes du moteur Honda dans les limites
autorisées par les normes.
Modification non autorisée et altération
REMARQUE
Toute altération est une violation de la loi fédérale des Etats-Unis et de la
loi de Californie.
La modification non autorisée ou l'altération du système antipollution peut
entraîner une augmentation des émissions polluantes au-delà de la limite
légale. Les actions suivantes constituent notamment des modifications
non autorisées :
• Retrait ou altération d'une pièce quelconque des systèmes d'admission,
d'alimentation en carburant ou d'échappement.
• Altération ou neutralisation de la tringlerie du régulateur de régime ou du
mécanisme de réglage de régime ayant pour effet de faire fonctionner le
moteur en dehors de ses paramètres de conception.
INFORMATIONS TECHNIQUES
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