YASKAWA F7 Serie Manual Del Usuario página 177

Nombre Parámetro
No.
Visualización en el
Parámetro
Operador Digital
Pulsos por Revolución del
F1-01 Encoder
Pulso/rev de GI
Selección de la Operación de
F1-02 Circuito Abierto de GP (PGO)
SelecPerd GI
Selección de la Operación de
F1-03 Sobre Velocidad (OS)
Selec/ Svel GI
Selección de la Operación de
Desviación
F1-04
Selec/ desv/ GI
Selección de la Rotación del
F1-05 GP
SelecRotaciòn GI
Rango de División del GP
F1-06 (Monitor de pulsos GP)
Prop/ salida GI
Selección de la Función de la
Integral Durante la
F1-07
Acel/Desacel
SelecRampPI/I-GI.
Nivel de Detección de Sobre
F1-08 Velocidad
Nvl/ Svel GI
Tiempo de Demora de
Detección de Sobre
F1-09
Velocidad
Tiempo Svel GI
Nivel de Detección de
Desviación Excesiva de
F1-10
Velocidad
NVL/ desv/ GI
Tiempo de Demora de de
Detección de Desviación
F1-11
Excesiva de Velocidad
Tiempo desv/ GI
♦
Significa que el parámetro puede ser cambiado mientras el Inversor opera
Tabla A.1 Lista de Parámetros del F7 (Continuación)
Descripción
Ajuste opcional de GP
Configuración del numero de pulsos por revolución (PPM) del encoder
(generador de pulsos)
Configuración del método de paro cuando ocurre una falla de circuito
abierto (PGO) del GP.
Ver el parámetro F1-14.
0: Rampa de paro – Paro con desaceleración, usa el tiempo de
desaceleración.
1: Paro con giro libre.
2: Paro Rápido Paro con desaceleración, usa el tiempo de
desaceleración C1-09.
3: Solo Alarma – El inversor continua operando.
Selección del método de paro cuando ocurre una falla de sobre
velocidad (OS).
Ver F1-08 y F1-09.
0: Rampa de paro – Paro con desaceleración, usa el tiempo de
desaceleración.
1: Paro con giro libre.
2: Paro Paro Rápido con desaceleración, usa el tiempo de
desaceleración C1-09.
3: Solo Alarma – El inversor continua operando.
Selección del método de paro cuando ocurre una falla de desviación de
velocidad (OS).
Ver F1-08 y F1-09.
0: Rampa de paro – Paro con desaceleración, usa el tiempo de
desaceleración.
1: Paro con giro libre.
2: Paro Rápido Paro con desaceleración, usa el tiempo de
desaceleración C1-09.
3: Solo Alarma – El inversor continua operando.
0: Adelante = C.C.W. Con el comando de arranque adelante inicia la
fase A. (La fase B indica cuando arranca con el comando de reversa).
1: Adelante = C.W. Con el comando de arranque adelante inicia la fase
B. (La fase A indica cuando arranca comando de reversa).
Configuración del rango de división para el monitor de pulsos de la
tarjeta opcional de retroalimentación del encoger PG-B2. Esta función
no se encuentra disponible con la tarjeta opcional PG-X2.
Rango de división = (1+n)/m (n = 0 o 1, m = 1 a 32)
El primer digito del valor de F1-06 es el valor para n, el segundo y el
tercero es el valor para m. (de Izquierda y Derecha).
El posible rango de ajuste de división: 1/32 <-F1-06<-1
Configuración del control integral durante la aceleración/desaceleración
ambos se habilitan o se deshabilitan.
0: Deshabilitado – La función integral esta no se usa durante la
aceleración y desaceleración.
1: Habilitar – La función de la integral se utiliza todo el tiempo.
Configuración de la detección de la falla de sobre velocidad (OS).
Cuando ocurre la falla OS, si la retroalimentación de velocidad del
motor es mayor a el valor F1-08 asigne un tiempo mas largo en F1-09.
F1-08 Configuración es en porcentaje de la frecuencia máxima de
salida (E1-04). Ver F1-03.
Configuración de la detección de falla de desviación de velocidad
(DEV).
Cuando ocurre la falla DEV, si la desviación de velocidad es mayor a
que el valor de F1-10 asigne un tiempo mas largo en F1-11, el ajuste
de F1-10 es en porcentaje de la frecuencia máxima de salida (E1-04).
La desviación de velocidad es la diferencia entre la velocidad actual del
motor y el comando de frecuencia de referencia Ver F1-04.
Parámetros A-
Rango
0 a 60000
0 a 3
0 a 3
0 a 3
0 a 1
1 a 132
0 a 1
0 a 120
0.0 a 2.0
0 a 50
0.0 a 10.0
18
Método de Control
Configuración
V/F
de fábrica
V/F con VLA
GP
1024 - R -
1 - A -
1 - A -
3 - A -
0 - A -
1 - A -
0 - A -
115% - A -
0.0 seg - A -
10% - A -
0.5 seg - A -
VF
R
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A