Detección De Alarmas - YASKAWA F7 Serie Manual Del Usuario

Detección de Alarma
Las alarmas son Funciones de protección del Inversor que no operan el contacto de falla. El inversor regresa
automáticamente a su estado original una vez que la causa de la alarma de se ha quitado.
Durante una condición de alarma, la pantalla del operador digital parpadea y la salida de las alarma es generada en
las salidas multifunción programadas (H2-01 o H2-03).
Cuando ocurre una alarma, tome la acción correctiva apropiada según la tabla de abajo.
Visualización en el
Operador Digital
BUS
Option Com Err
(Parpadea)
CALL
SI-f/G ComCall
(Parpadea)
CE
MEMOBUS Com Err
(Parpadea)
DEV
Speed Deviation
(Parpadea)
DNE
Drive not Enable
(Parpadea)
EF
External Faul
OF0
Opt External Flt
(Parpadea)
Tabla 6.2
Visualización
Descripción
Error de la Tarjeta de Comunicación Opcional
Después de que la comunicación inicial es establecida, la
comunicación se pierde.
Error de Transmisión de Comunicación en Serie de la
Tarjeta Opcional
La comunicación no ha sido establecida.
Error de Comunicación Modbus
Habilitada cuando H5-05 = 1 y H5-04 = 3.
Desviación Excesiva de la Velocidad
Detectado cuando F1-04 = 3 y A1-02 = 1 o 3.
La desviación de velocidad es mayor que el valor en F1-10
para aun mas largo que el valor en F1-11.
Detectado cuando la entrada digital de multifunción (H1-01 a
H1-06) es programada en 6: Inversor habilitado.
El inversor no tiene habilitado el comando cuando el
comando de arranque es aplicado. Esta alarma para el
motor.
Se activan los comandos de arranque adelante y reversa
simultáneamente por 500ms o mas. Esta alarma para el
motor.
Falla Externa de la Tarjeta Opcional de Comunicación.
Diagnostico y Soluciones 6-9
de Alarmas y Procesamiento
Causa
La conexión esta abierta, el
controlador
detenido la comunicación.
La conexión no se ha hecho
apropiadamente, o software
de usuario no fue configurado
las propiedades de rango de
baudios apropiados
configuración
La comunicación normal no es
posible por 2 segundos o
mayor después de recibir
datos del control.
La carga esta bloqueada.
El tiempo de aceleración y
desaceleración es demasiado
corto.
La carga es
grande.
La configuración en F1-10 y
F1-11 no es apropiada.
El comando de habilitar fue
perdido mientras
inversor estaba operando.
El comando de arranque se
aplico antes de la señal de
habilitar.
Los comandos
adelante y reversa de las
entradas se
simultáneamente.
Se presenta una condición de
Falla externa.
Acción correctiva
Verifique todas
conexiones,
maestro ha
configuración del software
por parte del usuario.
Verifique todas
conexiones, verifique toda la
configuración del software
por parte del usuario.
o la
Verifique los dispositivo de
comunicación
señales.
Reduzca la carga.
Alargue los tiempos de
aceleración
desaceleración.
demasiado Verifique el
mecánico.
Verifique la configuración en
F1-010 y F1-11.
Verifique la terminal de
que el entrada programada con el
comando de habilitar.
Aplique y mantenga el
comando de habilitar antes
de aplicar el comando de
arranque.
externos Verifique la secuencia lógica
externa, para que solo una
activan entrada sea recibida a la
vez.
Verifique las condiciones
externas.
Verifique los parámetros.
Verifique las señales de
comunicación.
las
verifique la
las
y las
y
sistema