YASKAWA F7 Serie Manual Del Usuario página 138

Visualización en el
Operador Digital
Er-11 Falla de velocidad del motor.
Motor Speed Es detectado solo para auto ajuste dinámico.
Er-12
Falla de detección de corriente
I-det. Circuit
Er- 13
Falla de fuga de inductancia
Leakage Inductance fault
End- 1 Configuración de alarma de V/F
V/F Over Setting Se visualiza después de completarse el Auto Ajuste.
End- 1 Falla de saturación del rotor del motor
Saturation Es Detectada solo para Auto Ajuste con rotación.
End- 1 Configuración de alarma de la Corriente Nominal
Rated FLA Alm Se visualiza después de completarse el Auto Ajuste.
Tabla 6.4 Visualización de fallas del Auto Ajuste y Procesamiento (continuación)
Descripción
Diagnostico y Soluciones 6-16
Causa
La referencia de par se
excedió del 100% durante la
aceleración. Es detectado
cuando A1-02 = 2 o 3 (control
vector).
•
La corriente excedió la
corriente nominal del
motor.
•
Cualquiera de las fases
esta abierta U/T1, VT2, y
W/T3.
El Auto Ajuste no es
completado dentro del tiempo
especificado.
El resulto del Auto Ajuste esta
fuera del rango de la
configuración de los
parámetros.
La referencia de par se
excedió del 100%, y la
corriente sin carga se excedió
del 70% durante el Auto
Ajuste.
Durante el Auto Ajuste, los
valores medidos del
coeficiente de saturación del
centro de hierro del motor 1 y
2 (E2-07 y E2-08) se
excedieron del rango de
configuración.
Temporalmente el valor es
configurado:
E2-07 = 0.75, E2-08 = 0.50.
Durante el Auto Ajuste, el
valor medido del rango de
corriente del motor (E2-01) es
mayor que el valor
configurado.
Acción correctiva
• Incremente
C1-01
(tiempo de aceleración
1).
• Verifique los datos de
entrada (particularmente
el numero de pulsos del
GP (F1-01) y el numero
de polos del motor (E2-
04)).
• Si el motor y la carga
están conectados,
desconecte la carga del
motor
• Verifique que el motor
este sin carga (desacople
y suelte el freno).
• Verifique el alambrado
del Inversor y montaje.
• Verifique la conexión del
motor para continuar (las
terminales de salida del
inversor y la caja de
unión del motor).
• Verifique los datos de
entrada del Auto Ajuste
(parámetros T1).
• Verifique el alambrado
del motor para una
apropiada configuración
de conexión.
• Verifique los datos de
entrada del Auto Ajuste
(parámetros T1).
• Si el motor y la carga
están conectados,
desconecte la carga del
motor.
• Verifique los datos de
entrada del Auto Ajuste
(parámetros T1).
• Verifique el alambrado
del motor.
• Si el motor y la carga
están conectados,
desconecte el motor de
la carga.
• Verifique el rango de
corriente del motor valor
(E2-01).