YASKAWA F7 Serie Manual Del Usuario página 128

Visualización en el
Operador Digital
Sobre Calentamiento del Motor 1
OH3 Detectado cuando A1 o A3, programadas para la
temperatura del motor (H3-09 H3-05 – E), excede de 1.17V
Heatsink Overtemp
por un tiempo L1-05 y L1-03 = 0 o 2.
Sobre Calentamiento del Motor 2
Detectado cundo A1 o A3, programadas para la temperatura
OH4
Heatsink Overtemp del motor (H3-09 H3-05 – E), excede de 2.34V por un
tiempo L1-05 y L1-03 = 0 o 2.
Sobre Carga de Motor
Detectado cuando L1-01=1 o 3 y la corriente de salida del
OL1
Inversor excede la curva de sobrecarga del motor.
Motor Overloaded
La curva de sobrecarga es ajustable usando el parámetro
E2-01, L1-01, Y L1-02.
Sobre Carga del Inversor
OL2
La corriente de salida del inversor excede la curva de
Invr Overload
sobrecarga del Inversor.
Detección de Sobre Par 1
OL3
La corriente de salida del Inversor>L6-05 por mas del
Overtorque Det1
tiempo configurado en L6-06 y L6-04 = 3 o 4.
Detección de Sobre Par 2
OL4
La corriente de salida del Inversor>L6-05 por mas del
Overtorque Det2
tiempo configurado en L6-06 y L6-04 = 3 o 4.
Sobre Par del Frenado de Alto Deslizamiento.
La frecuencia de salida se mantiene constante por un
OL7
HSB OL tiempo largo que el configurado en n3-04 durante el frenado
de alto deslizamiento.
Tabla 6.1 de Fallas y Procesamiento (Continuación)
Visualización
Descripción
Diagnostico y Soluciones 6-6
Causa
Sobrecalentamiento del motor
medido por el termistor del
motor.
Sobrecalentamiento del motor
medido por el termistor del
motor.
La carga era demasiado
grande.
El tiempo del ciclo era
demasiado corto en el tiempo
de aceleración y
desaceleración.
El voltaje del patrón de V/F es
incorrecto para la aplicación.
El configuración de la
corriente nominal del motor es
inapropiada.
La carga era demasiado
grande o el tiempo de
aceleración y desaceleración
es demasiado corto.
El voltaje del patrón de V/F es
incorrecto para la aplicación.
El tamaño del Inversor es
demasiado pequeño.
Sobre carga de motor.
Sobre carga de motor.
La inercia de la carga es
demasiado grande.
Acción correctiva
Verifique nuevamente el
tiempo del ciclo y el tamaño
de la carga.
Verifique nuevamente el
tiempo de aceleración y
desaceleración (C1-01 y
C1-02).
Verifique nuevamente el
patrón V/F (E1-01 hasta E1-
13).
Verifique nuevamente el
valor de la corriente nominal
del motor (E2-01).
Verifique nuevamente el
tiempo del ciclo y el tamaño
de la carga.
Verifique nuevamente el
tiempo de aceleración y
desaceleración (C1-01 y
C1-02).
Verifique nuevamente el
patrón V/F (E1-01 hasta E1-
13).
Verifique nuevamente el
valor de la corriente nominal
del motor (E2-01).
Verifique nuevamente el
tiempo del ciclo y el tamaño
de la carga así como la
configuración de los
tiempos en C1-01 y C1-02.
Verifique nuevamente los
parámetros del patrón V/F,
E1-01 hasta E1-13.
Verifique nuevamente el
valor de la corriente nominal
del motor (E2-01).
Verifique nuevamente el
tiempo del ciclo y el tamaño
de la carga así como la
configuración de los
tiempos en C1-01 y C1-02.
Verifique nuevamente los
parámetros del patrón V/F,
E1-01 hasta E1-13.
Cambie el inversor a un
tamaño mas grande.
Asegúrese que el valor in
L6-02 y L6-03 sea el
apropiado
Verifique el estado y la
aplicación de la maquina
para eliminar fallas.
Asegúrese que el valor in
L6-05 y L6-06 sea el
apropiado
Verifique el estado y la
aplicación de la maquina
para eliminar fallas.
Asegúrese que la carga sea
inercial.
Si es posible, reduzca la
inercia de la carga.