Comunello CU 24V 1M ONE Instrucciones De Uso página 52

FAQ. Question Réponse
Les moteurs 24 VCC NON : Les moteurs 24 VCC avec codeur
peuvent-ils être utilisés sont indispensables au fonctionnement
sans codeur ? correct du système ONE et garantissent un
mouvement précis et sécurisé (détection
des obstacles).
Des moteurs 24 VCC NON : Le système ONE prévoit l'utilisation
équipés d'un codeur de motoréducteurs ONE, qui utilisent un
d'autres fabricants convertisseur de signal du codeur pour
peuvent-ils être utilisés ? faciliter l'installation de ce dernier via deux
fils non polarisés.
Des accessoires d'autres Le système ONE prévoit d'utiliser les
fabricants (clignotants, accessoires numériques ONE (avec
photocellules, sélecteurs) intelligence embarquée) reliés à la
peuvent-ils être ligne BUS, qui communiquent avec
raccordés ? l'unité centrale selon un protocole de
communication couvert par les droits
de propriété industrielle. L'utilisation
d'accessoires (y compris numériques) de
fabricants tiers est incompatible avec le
système. Des dispositifs de fabricants tiers
peuvent être utilisés avec l'INTERFACE I/O
ONE, qui permet de gérer des boutons
NO, des voyants et des charges externes
activables via relais (avec un relais externe
prévu à cet effet), type clignotants et
voyants à consommation élevée. L'unité
centrale ONE comprend également une
sortie dédiée OUT AUX qui peut être
programmée comme sortie CLIGNOTANT
AUXILIAIRE (24 VCC max. 5 W) ou comme
COMMANDE ÉLECTROSERRURE (24 VCC
max. 12 W impulsifs).
L'unité centrale Le remplacement de l'unité centrale d'un
générique d'un système existant n'est possible qu'en
automatisme déjà installé remplaçant également tous les accessoires
peut-elle être remplacée et les motoréducteurs. Généralement
par l'unité centrale ONE ? possible, car un système d'automatisation
normal présente un nombre de fils
supérieur à deux pour chaque accessoire
(deux fils peuvent donc être utilisés,
généralement ceux de l'alimentation, pour le
raccordement de la ligne BUS).
"Que se passe-t-il en cas L'unité centrale détecte un conflit de
d'assignation du même communication entre les accessoires et les
ID à deux dispositifs désactive. Le portail peut en conséquence
(accessoires) de la être bloquée en position entièrement
même famille ? ouverte (pour des raisons de sécurité).
Après avoir raccordé Vérifier les raccordements avec les
le tout et configuré les moteurs. Vérifier le fusible F2 de protection
paramètres de base au des alimentations des moteurs. Vérifier
moyen des dip-switch également le fusible F1 de protection
(réglages manuels), les du primaire du transformateur. Vérifier la
moteurs n'actionnent pas présence de tension.
le portail sur pression du
bouton STEP BY STEP."
Les accessoires sont ATTENTION : il est conseillé de toujours
raccordés à la ligne BUS laisser le portail en position semi-ouverte
mais ne répondent pas durant les contrôles des actionnements des
aux commandes. moteurs."
Nécessité d'alimenter un Si une alimentation directe à 24 VCC
récepteur radio externe continue est nécessaire (services), il est
ou un autre dispositif à possible d'utiliser la sortie dédiée OUT AUX
24 VCC à consommation (en renonçant aux fonctionnalités LAMP
maîtrisée. Comment AUX ou COMMANDE ÉLECTROSERRURE),
l'alimenter avec l'unité qui peut distribuer 5 W max. en continu.
centrale ? Pour activer cette alimentation, retirer
la protection en plastique de la carte et
installer un cavalier sur J1 :
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FAQ. Question Réponse
Impossible de se Vérifier que la K-ONE est introduite dans le
connecter à l'unité connecteur au centre de la carte. Vérifier
centrale avec qu'une LED rouge est allumée ou clignote
l'application. sur le côté de la K-ONE. Vérifier que la
communication Wi-Fi est activée sur le
dispositif utilisé (smartphone ou tablette) et
que la connexion avec le réseau généré par
la K-ONE est établie.
Le système a été Après configuration du système au
configuré avec moyen de l'application, le contrôle via
l'application. Impossible réglages mécaniques (hardware) est
de modifier les automatiquement désactivé sur la carte.
paramètres de base au La configuration du système ne peut
moyen des dip-switches donc plus être modifiée manuellement,
de l'unité centrale. ceci afin de garantir la mise en œuvre et
la certification du système. Pour apporter
des modifications, accéder à nouveau
au système avec la K-ONE ou appliquer
la procédure de RÉINITIALISATION DES
PARAMÈTRES PAR DÉFAUT, et reconfigurer
entièrement le système.
Le système a été Si le portail se bloque, contrôler que
configuré en manuel, les codeurs sont câblés sur les entrées
mais le portail se bloque correspondant au moteur. Si le portail opère
durant l'acquisition une inversion rapide en fermeture, ou s'il
automatique de la se bloque en ouverture (détection d'un
course. obstacle), contrôler les niveaux de vitesse
et de sensibilité sur les trimmers. Diminuer
le trimmer SENS et augmenter le trimmer
SPEED.
La puissance de Contrôler que la terminaison d'impédance à
transmission des 50 Ohm de l'antenne est installée. Contrôler
radiocommandes également la présence de la terminaison
est insuffisante, ces d'impédance en cas d'utilisation du
dernières ne transmettent câble coaxial (ne pas laisser ce dernier
pas le signal à une non terminé dans les bornes). Contrôler
distance importante. le niveau de charge des batteries des
radiocommandes (3 V avec la batterie
chargée).
Que se passe-t-il en En cas d'inversion des fins de course,
cas d'inversion du fin de l'unité centrale ne relève plus correctement
course ouverture avec le la fin de la manœuvre avec l'interception
fin de course fermeture ? du fin de course correspondant. L'unité
centrale recherche alors le blocage
mécanique ou l'atteinte de la course
maximum mémorisée via comptage du
codeur. L'opération n'entraîne aucun
dysfonctionnement mais annule les
sécurités représentées par les fins de
course.
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