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Tapón del depósito de combustible, Puesta en marcha del motor
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Repostaje
El tapón de llenado de combustible está detrás
de la tapa que hay en el guardabarros trasero
derecho.
Si la temperatura exterior es muy elevada,
puede producirse cierto exceso de presión en
el depósito de combustible. De ser así, abra
lentamente el tapón de llenado. No llene
excesivamente el depósito de combustible.
Recomendamos no sobrepasar nunca el
primer corte automático de la boquilla del
surtidor de combustible. El exceso de
combustible en el depósito a alta temperatura
puede hacer que el combustible se desborde.
Después de repostar, vuelva a poner el tapón de
llenado y gírelo hasta oír uno o más chasquidos.
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Apertura de la tapa del depósito de
combustible
La tapa del depósito está desbloqueada y puede
abrirse cuando el coche está desbloqueado.
NOTA: Cuando el bloqueo se realiza desde el
exterior, la tapa del depósito se bloquea con un
retardo de 10 minutos.
Puesta en marcha del motor
(Gasolina)
1. Aplique el freno de estacionamiento (freno
de mano).
2. Transmisión automática: Selector de
marchas en la posición P o N.
Transmisión manual: Selector de marchas
en punto muerto y embrague pisado a fondo.
Esto es especialmente importante cuando la
temperatura es extremadamente baja.
3. Gire la llave de encendido hasta la posición
de arranque. Si el motor no arranca al cabo
de 5 a 10 segundos, suelte la llave e intente
arrancar de nuevo.
Repostaje, gasolina
NOTA: Nunca añada aditivos de limpieza a
menos que se lo recomienden expresamente en
un taller Volvo.
¡Importante!
Los automóviles con motor de gasolina deben
repostarse siempre con gasolina sin plomo para
no dañar el catalizador.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca repostar con un teléfono móvil
activado, la señal de llamada puede ocasionar
destellos y encender los gases de la gasolina
pudiendo causar incendio y daños personales.
Puesta en marcha del motor
(Diesel)
1. Aplique el freno de estacionamiento (freno
de mano).
2. Transmisión automática: Selector de
marchas en la posición P o N.
Transmisión manual: Selector de marchas
en punto muerto y embrague pisado a fondo.
Esto es especialmente importante cuando la
temperatura es extremadamente baja.
3. Gire la llave de encendido a la posición de
conducción. En el instrumento combinado
se encenderá un testigo para informarle de
que está en marcha el precalentamiento del
motor. Gire la llave a la posición de
arranque cuando se apague el testigo.
Repostaje, gasóleo
A temperaturas bajas ( –5 °C- –40 °C), el gasóleo
puede dar lugar a la formación de depósitos de
parafina, lo cual dificulta el arranque. Procure
emplear un combustible especial para el invierno
durante la época fría del año.
NOTA: Según la temperatura del motor en el
momento de arrancar, el régimen en ciertos tipos
de motores es más elevado de lo normal durante
un pequeño instante.
El motivo de ello es el afán de Volvo por reducir
al mínimo las emisiones de gases de escape
logrando que el sistema de depuración de los
gases de escape del motor alcance lo antes
posible la temperatura de funcionamiento
adecuada.
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