Puesta en marcha del coche
Puesta en marcha del motor
(gasolina)
– Aplique el freno de estacionamiento
(freno de mano).
– Caja de cambios automática
Selector de marchas en la posición P o N.
Caja de cambios manual
Selector de marchas en punto muerto y
embrague pisado a fondo. Este procedi-
miento es de especial importancia
cuando la temperatura es extremada-
mente baja.
– Gire la llave de contacto a la posición de
arranque. Si el motor no arranca en
5-10 segundos, suelte la llave y realice un
nuevo intento.
Puesta en marcha del motor
(Diesel)
– Aplique el freno de estacionamiento
(freno de mano).
– Caja de cambios automática
Selector de marchas en la posición P o N.
Caja de cambios manual
Selector de marchas en punto muerto y
embrague pisado a fondo. Este procedi-
miento es de especial importancia
cuando la temperatura es extremada-
mente baja.
– Gire la llave de encendido a la posición
de conducción. En el instrumento
combinado, se enciende un símbolo de
control para informarle de que está en
marcha el precalentamiento del motor.
Gire la llave a la posición de arranque
cuando el símbolo se apague.
¡NOTA! Según la temperatura del motor en el
momento de arrancar, el régimen en ciertos
tipos de motores puede parecer – durante un
breve instante – más elevado de lo normal.
El motivo de ello es el afán de Volvo por
reducir al mínimo las emisiones de gases de
escape peligrosas para el medio ambiente
logrando que el sistema de depuración de los
gases de escape del motor alcance lo antes
posible la temperatura de funcionamiento
adecuada.
Llaves de encendido e
inmovilizador electrónico
No cuelgue la llave de encendido junto con
otras llaves u objetos metálicos en el mismo
llavero. De lo contrario, puede activarse
accidentalmente el inmovilizador electrónico.
De ocurrir esto retire la otra llave y vuelva a
arrancar el vehículo.
No den un acelerón al motor inmediatamente
después de un arranque en frío. Si el motor
no arranca o falla el encendido, póngase en
contacto con un taller Volvo.
¡PRECAUCIÓN!
No saque nunca la llave de contacto de la
cerradura durante la conducción ni en
operaciones de remolque del vehículo. No
desconecte nunca el encendido (llave en
posición 0) ni extraiga la llave de contacto
con el vehículo en movimiento. Ello podría
activar el dispositivo de bloqueo del
vehículo e imposibilitar su conducción.
Arranque y conducción
Cerradura de encendido y
bloqueo del volante
0 – Posición de bloqueo
El volante queda bloqueado
si saca la llave.
I – Posición intermedia –
"posición de radio"
Pueden conectarse algunos
componentes eléctricos. No
está conectado el sistema
eléctrico del motor.
II – Posición de
conducción
La posición de la llave para
conducir. Está conectado
todo el sistema eléctrico del
coche.
III – Posición de
arranque
Se conecta el motor de
arranque. En cuanto arranca
el motor, debe soltarse la
llave y ésta vuelve de forma
automática a la posición de
conducción. Si cuesta girar la llave, puede
deberse a que la posición de las ruedas
delanteras produce tensiones en el
interruptor de encendido. De ser así, gire el
volante de un lado al otro mientras gira la llave
para facilitar la operación.
Asegúrese de que el volante está bloqueado
cuando salga de coche para reducir el riesgo
de robo.
VV
Capítulos
