Equipo De Hormigonera Con Cambio Eurotronic; Activación Del Modo De Descarga - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
Figura 3.30
- Al colocar el grupo hormigonero se deberá procurar avanzar el centro de gravedad del conjunto lo más posible hacia el eje
anterior del vehículo, siempre y naturalmente respetando la carga máxima admitida sobre el eje mismo.
Para lograr la necesaria estabilidad y seguridad de marcha del vehículo, especialmente en curva o en terrenos con pendiente
transversal y/o longitudinal, téngase en cuenta el efecto de péndulo de la carga útil dentro del tambor, que produce un desplaza-
miento del centro de gravedad dinámico de la carga útil y por lo tanto tiene una influencia negativa en el comportamiento del
vehículo.
- Bajo pedido se encuentran disponibles soluciones específicas de TDF independientes del embrague e idóneas para los equipa-
mientos de hormigonera (véase punto 4.5.2). La aplicación de un motor suplementario para el accionamiento del tambor mezcla-
dor, se realizará estudiando una adecuada suspensión elástica.
- La rotación del tambor comporta el desplazamiento de la carga útil transportada. Es conveniente que esto se tenga en cuenta
con el fin de mantener las diferencias de carga en sentido transversal del vehículo dentro de valores aceptables.
Se ruega el respeto de las indicaciones relativas a la programación de los aparatos de mando para las hormigoneras, dadas en el
Capítulo 4.
3.12.1

Equipo de hormigonera con cambio EuroTronic

Iveco ofrece a sus clientes también chasis con equipamiento hormigonera dotados con cambio EuroTronic. Este cambio asegura
una gran ventaja gracias a su peso neto reducido, bajo consumo de combustible y alto confort de viaje.
La utilización de vehículos hormigonera requiere durante la descarga una maniobra en parte muy lenta a un régimen de motor muy
alto y con abuso del embrague (por ej. hormigonado de muros). A tal fin, Iveco ha desarrollado un software especial de "Descarga
durante la marcha" para estos vehículos.
Los vehículos equipados con este cambio no disponen de un pedal de embrague y para garantizar un correcto funcionamiento en
modo de descarga, el instalador debe cumplir algunas condiciones durante la conexión del mando de régimen.
a) Aumento del régimen motor de la hormigonera mediante interruptor múltiple:
- el instalador conecta las señales de solicitud de régimen del interruptor múltiple en el equipo a la interfaz ST14A prevista al efecto
(ver párrafo 5.2.1);
- sucesivamente, la centralita VCM se debe parametrizar por Iveco Service.
Activación del modo de descarga:
- con vehículo parado seleccionar el régimen de motor deseado con el interruptor múltiple del equipo;
- accionar durante más de 2 seg. la tecla "D" (Drive) en la unidad de mando del cambio;
Print 603.93.735
1. Falso chasis - 2. Escuadras - 3. Placas
REALIZACIÓN Y APLICACIÓN DE ESTRUCTURAS
3-43
91487
Instalación de hormigoneras
Base - Enero 2008