Relación Altura Sección Chasis/Falso Chasis; Tabla Válida Para Todos Los Modelos; Elementos Mixtos De Fijación - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

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Euro 4/5

RAKKER

Relación altura

sección

chasis/falso chasis

≤1,0

1) El aumento del número de tornillos para cada placa consiente incrementar proporcionalmente la distancia entre las placas (un número doble de tornillos puede

permitir una mayor distancia entre las placas). En las zonas de gran esfuerzo (por ej. soportes del muelle posterior, del muelle de los ejes tándem o de los

muelles de aire posteriores), deberá estar prevista una distancia entre las placas lo más reducida posible.

2) En presencia de espesores limitados tanto de las placas como del chasis y del falso chasis, se aconseja efectuar la conexión adoptando casquillos separadores

con el fin de utilizar tornillos más largos.

NOTA

Tabla válida para todos los modelos

Figura 3.15

3.3.7

Elementos mixtos de fijación

Según las indicaciones facilitadas para realizar el falso chasis (punto 3.1) y las consideraciones hechas en la parte general del punto

3.3, la fijación entre chasis del vehículo y falso chasis de refuerzo puede ser mixta y se obtiene utilizando racionalmente los elementos

de fijación elásticos (escuadras, grapas) con los rígidos (placas de contención longitudinal y transversal).

Por lo general es preferible utilizar conexiones elásticas en la parte delantera del falso chasis (por lo menos dos en cada parte), mien-

tras se aconseja una fijación con placas hacia la parte posterior del vehículo cuando se exija a la estructura suplementaria una mayor

aportación a la rigidez de todo el conjunto (por ej. volquetes, hormigoneras, grúas en el voladizo posterior, etc.).