4.5.2.2 Toma De Fuerza En La Distribución Del Motor; Conexión Con Eje Cardán - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
c) Bombas embragadas con solicitud de acelerador
Después del embragado de las bombas, y con órganos en funcionamiento (fases de carga, de descarga o de compactación activa-
das), la centralita del vehículo recibe la señal de solicitud de acelerador.
El régimen de rotación, impuesto mediante la programación de la centralita del vehículo, se lleva hasta el valor óptimo para disponer
del caudal de aceite necesario para el trabajo del equipo.
En esta fase tampoco se permiten las aceleraciones por parte del conductor.
En resumen, se necesitan tres umbrales diferentes de imposición de régimen de rotación del motor, que se deben obtener por medio
de tres señales diferentes enviadas desde el equipo a la centralita del vehículo.
Los equipos FMO que no estén dotados con Multipower utilizan solamente los modos de funcionamien-
to b y c.
!
4.5.2.2 Toma de fuerza en la distribución del motor
En los modelos equipados con motores de la serie Cursor 8 y Cursor 13, es disponible una toma de fuerza con acoplamiento
a embrague que extrae el movimiento de los engranajes de la distribución, independientemente del embrague del vehículo.
La T.d.F. es disponible en la versión para conexión directa de bombas, o con brida para eje cardán.
Su instalación deberá requerise en el momento del pedido del vehículo; aplicaciones sucesivas requieren el cambio del todo mo-
tor.
En la Figura 4.4 se indican los esquemas representativos con las dimensiones y posición relativas al motor y al vehículo.
En el Cuadro 4.5 se indican los datos característicos.
Para efectuar la captación del par máximo, de 600 Nm (Cursor 8) y 800 Nm (Cursor 13), el momento de inercia de las masas girato-
rias en movimiento en posición sucesiva a la toma de fuerza (eje cardán incluido) no deberá ser superior a: 0,03 kgm
En ningún caso deberá superarse el valor de par máx. captable de 600 Nm (Cursor 8) y 800 Nm (Cursor 13).
Aplicación directa de bombas
El momento estático debido a las masas añadidas no deberá asumir valores superiores a 90 Nm medidos en el plano de conexión
de la bomba.
Conexión con eje cardán
Al superarse el valor máximo ya indicado admitido por las inercias, se requiere la aplicación de una junta elástica cuyas característi-
cas a requerir directamente a IVECO.
Print 603.93.735
4-13
TOMAS DE FUERZA
2
.
Tomas de fuerza desde el motor
Base - Enero 2008