Descripción y funcionamiento
Las puertas del habitáculo son de diseño
convencional, con cerradura y resbalón. Los
resbalones van fijos a los pilares de la carro-
cería.
El cierre del portón trasero también es de diseño
convencional de cerradura y resbalón, el cual va
montado en posición central en el borde trasero
del piso del compartimiento de carga.
Las puertas del habitáculo se accionan
mediante un sistema convencional de varilla que
conecta el bombillo de la cerradura de cada
puerta con la manecilla exterior de la misma; un
cable de apertura conecta con las manecillas
interiores.
El cierre centralizado opcional (de serie en Italia)
funciona mediante motores eléctricos montados
en cada una de las cerraduras; éstos son
accionados por sensores incorporados en el
motor. Ambas puertas pueden cerrarse por
cualquiera de los dos lados del vehículo.
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La cerradura del portón trasero se abre por
medio de un cable conectado al bombillo de la
cerradura.
El portón se bloquea automáticamente cuando
se cierra; se puede abrir desde el exterior
solamente mediante uso de una llave.
Todos los mecanismos de cierre están blindados
como medida antirrobo.
Las manecillas interiores de las puertas
bloquean y desbloquean o abren las puertas
desde el interior (no hay botones de seguro o
palancas independientes).
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Puertas, portón trasero y capó
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