PL
Instrukcja montaż u:
1. Poluzować dolną czę ś ć zderzaka, usuwając dwie ś ruby z oka holow-
niczego. Wprowadzić przeciwnakrę tki A do podwozia i uł ożyć je na
otworach B, korespondujących z hakiem holowniczym. Umocować hak
holowniczy w punktach B, przy pomocy dwóch ś rub M12x35 wraz z
pierś cieniami sprę żystymi i uszczelniającymi, lekko przykrę cić.
Wyrównać ustawienie haka holowniczego.
2. Powię kszyć otwory E,F i G do Ņ13mm. Wywiercone otwory nasmaro-
wać ś rodkiem przeciwrdzewnym.
Zamontować obudowękuli wraz z gniazdem wtykowym, pierś cieniami
uszczelniającymi i nakrę tkami samozabezpieczającymi się . Dokrę cić
wszystkie ś ruby i nakrę tki zgodnie z tabelą. Ponownie umieś cić to co
został o usunię te w punkcie 1.
co do monta˝u i montowania cz´Êci pojazdu zapoznaç si´ z
podr´cznikiem warsztatowym.
co do monta˝u i Êrodków monta˝owych zapoznaç si´ ze schema-
tem.
co do monta˝u i demonta˝u zdejmowanej kuli zapoznaç si´ z
za∏àczonà instrukcjà monta˝u .
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokrę cić wszystkie elementy skrę cane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić sięczy w pobliżu nie znajdują
się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne lub przewo-
dy paliwowe.
- Wszystkie ubytki powł oki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaś lepki w punktach przyspawa-
nych nakrę tek.
- Stosować nakrę tki oraz ś ruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulęw czystoś ci, oraz pamię tać o regularnym jej smarowa-
niu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bezpiec-
zeństwo, niezawodnoś ć i sprawnoś ć naszego wyrobu przez cał y okres
jego użytkowania.
© 455970/30-03-2010/7
