Montaje incorporado/adosado
4.5 Posicionadores expuestos a aceleraciones o vibraciones fuertes
A continuación se describe el procedimiento para la fijación con ayuda de un gráfico
sinóptico.
Gráfico sinóptico
ATENCIÓN
Detección errónea del movimiento lineal o de giro
Si el conmutador de la transmisión del engranaje y la fijación del engranaje están ajustados
con valores diferentes, se producirá una histéresis de la detección de posición. La
histéresis de la detección de posición puede provocar un comportamiento inestable del
lazo de regulación superior.
• Asegúrese de que el conmutador de la transmisión del engranaje
①
Fijación del engranaje
②
Fijar la transmisión del engranaje a 33°
③
Posición neutra
④
Fijar la transmisión del engranaje a 90°
⑤
Conmutador de la transmisión del engranaje
Figura 4-9
Fijación del acoplamiento de fricción y la transmisión del engranaje
46
①
engranaje
están ajustados con el mismo valor (33° o 90°).
⑥
Acoplamiento de fricción
⑦
Fijación del acoplamiento de fricción
⑧
Fijar el acoplamiento de fricción
⑨
Soltar acoplamiento de fricción
Instrucciones de servicio, 09/2014, A5E00074633-12
⑤
y la fijación del
SIPART PS2 con y sin HART