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Carga de las baterías
¡ADVERTENCIA!
Al cargar las baterías, se libera hidrógeno. Éste forma una mezcla explosiva
con el aire. Un cortocircuito, una llama o una chispa podrían causar una fuerte
explosión. Realice la carga de las baterías en un lugar bien ventilado.
¡ADVERTENCIA!
El electrolito de las baterías es altamente corrosivo. Protéjase siempre los ojos,
piel y ropas cuando manipule las baterías. Utilice siempre gafas y guantes de
protección. Si el ácido le alcanzase la piel, lave inmediatamente la parte
afectada con jabón y agua abundante. Si el ácido de las baterías le alcanza los
ojos, lávelos inmediatamente con agua abundante y solicite asistencia médica
urgente.
Cargue las baterías una vez que hayan quedado descargadas. Si no va a
utilizar la embarcación durante un período largo de tiempo, las baterías
deberán cargarse a tope por el procedimiento de carga lenta (consulte las
recomendaciones del fabricante de las baterías). Las baterías se estropearán si
se dejan descargadas y además se congelarán y reventarán con más facilidad
en climas fríos.
¡IMPORTANTE!
Lea con detenimiento el manual de instrucciones del cargador de baterías.
Para evitar el riesgo de corrosión electroquímica al conectar un cargador
externo, antes de conectar el cargador hay que retirar los cables de las
baterías en la embarcación.
Durante la carga, desenrosque los tapones de los elementos de la batería, pero
déjelos colocados en los agujeros. Procure disponer de una buena ventilación,
especialmente si se van a cargar las baterías dentro de un espacio cerrado.
¡IMPORTANTE!
Desconecte siempre la corriente eléctrica de carga antes de retirar las pinzas
de carga. No confunda nunca los polos positivo y negativo de las baterías.
Existe el riesgo de formación de un arco eléctrico y explosión.
Los denominados cargadores rápidos tienen unas instrucciones de uso
especiales. La carga rápida puede acortar la vida útil de la batería, por lo que
debe evitarse este modo de carga.
Soldadura eléctrica
Retire los cables positivo y negativo de las baterías. Luego desconecte todos
los cables conectados al alternador.
Desenchufe también de la unidad de control el conector que va al sistema de
control. Presione hacia abajo la lengüeta de sujeción y tire del conector para
extraerlo.
Conecte siempre la pinza de toma a tierra del soldador al componente que va
a soldar, lo más cerca posible del punto de soldadura. La pinza nunca se debe
conectar al motor ni de tal manera que se corra el riesgo de que la corriente
atraviese un cojinete.
¡IMPORTANTE!
Una vez terminada la soldadura, vuelva a enchufar el conector del sistema de
control y las bornas de conexión del alternador,
de la batería.
60
antes
de conectar los cables
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