Tabla de contenido
Relé
1. Reemplace la membrana o el
cuerpo del relé si se determina que
los asientos de la válvula son
defectuosos. Inspeccione las mem-
branas y las empaquetaduras y
haga los reemplazos necesarios.
Además, reemplace los resortes y
el macho de válvula si muestran
señales de corrosión. La mem-
brana superior y el asiento supe-
rior de la válvula forman parte del
conjunto de membrana y deben
ser reemplazados como un con-
junto. El otro asiento de la válvula
está moldeado en el cuerpo supe-
rior del relé y también debe ser
reemplazado como un conjunto.
2. Coloque el resorte del relé en el
cuerpo superior del relé e instale
el conjunto de membrana, el sepa-
rador central del relé y la mem-
brana inferior del relé en el cuerpo.
Asegúrese de que las lengüetas de
alineación en el borde exterior de
cada pieza estén alineadas y que
todos los orificios de paso del flujo
estén alineados.
3. Coloque el cuerpo inferior del relé
en la membrana inferior del relé de
forma que su lengüeta también
esté alineada. Vuelva a colocar los
ocho tornillos para metales de 8–32
X 7/8, pero no los apriete.
4. Inserte el extremo pequeño de la
herramienta de alineación (Figura
15) dentro el orificio en el cuerpo
superior del relé. Si la herramienta
no entra dentro del orificio del con-
junto de membrana, mueva lige-
ramente las piezas del relé hasta
que se inserte completamente. La
herramienta de alineación debe
permanecer en su sitio hasta que
se aprieten todos los tornillos.
5. Apriete los tornillos del cuerpo del
relé de manera uniforme y retire la
herramienta de alineación.
6. Instale el tapón de la válvula, el
resorte, la empaquetadura y el
tapón del retén, y sujete el con-
junto con los cuatro tornillos para
metales de 8–32 X 1/4.
4900-1110O-©2010, Noviembre de 2010
M
ANUAL DE
Regulador/Transmisor de resión de Serie 4900
.44
.25
. 1 55
Dia.
. 1 54
- -
. 1 21
Dia.
. 1 20
- -
.31 Dia.
Figura 15 Herramienta de lineación del Relé
7. Instale la junta tórica en el orificio
y vuelva a colocar el conjunto del
orificio dentro del cuerpo del relé.
8. Instale el relé de la manera descrita
en las etapas 7 y 8 de la sección
de reemplazo del relé. Conecte los
tubos e inspeccione las conexio-
nes para detectar cualquier fuga.
7.4 C
ONVERSIÓN DEL
S
S
DE
EÑALES DE
La conversión del rango de señales
de salida de un regulador o transmi-
sor puede ser necesaria por una de
las razones siguientes:
•Para cambiar la salida de un regu-
lador o transmisor de 3 a 15 psig a
una salida de 6 a 30 psig, o vice-
versa.
• Para cambiar la salida de un regu-
lador diferencial de 0 y 20 psig a
una salida de 0 y 35 psig, o vice-
versa.
• Para cambiar el rango de una fuente
de presión de alimentación – con-
sulte la Tabla 4 para la presión de
alimentación requerida para el
rango de salida seleccionado.
No se olvide de modificar la placa de
identificación del regulador o trans-
11122 West Little York · Houston, Texas USA 77041
Tel: 713·466·3552 · Fax: 713·896·7386
www.norriseal.com
O
M
PERACIÓN Y
misor de la manera requerida para
.03 x 45° Typ.
reflejar el nuevo rango.
1. Consulte la sección "Reemplazo
del Tubo de Bourdon" en la página
20 y siga las instrucciones para reti-
rar la base de montaje.
1.31
2. Destornille el fuelle Proporcional
y/o Integral de cada extremo de la
base de montaje.
3. Comprima el fuelle de manera que
el extremo del fuelle y el balancín
puedan ser retirados del extremo
.02 x 45° Typ.
de la base de montaje y destornilla-
dos del perno que conecta el fuelle.
.001
4. Sostenga el perno que conecta los
dos fuelles en el separador y sujete
el nuevo fuelle sobre el perno.
Comprima los nuevos fuelles e ins-
tálelos en la base de montaje.
Asegurándose de que el balancín
sea paralelo a la base de montaje,
sujete los fuelles con los tornillos
de los fuelles. Asegúrese de que
la boquilla esté centrada en el
tapón.
5. Vuelva a colocar el subconjunto
dentro de la carcasa y sujételo con
R
ANGO
los tornillos para metales. Instale
ALIDA
el elemento de detección del tubo
de Bourdon, si fue retirado. Vuelva
a conectar todos los tubos.
6. Reemplace los manómetros de ali-
mentación y salida con nuevos
manómetros que indiquen el rango
correcto.
7. Inspeccione todas las conexiones
de tubos y los tornillos para meta-
les de los fuelles para detectar
cualquier fuga. Realice el procedi-
miento de calibración en el banco
apropiado descrito en otra parte
de este manual.
ANTENIMIENTO
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